4- та 6-циліндрові рядні двигуни
Зняття
1. Вимкніть запалювання.
2. Зніміть патрубок повітряного фільтра.
Мал. 5.38. Зняття кришки свічок запалювання: 1 – кришка; 2, 3 – контактний роз'єм
3. Зніміть кришку 1 (мал. 5.38) свічок запалювання.
Примітка. Малюнок відповідає 6-циліндровому рядному двигуну.
4. Від'єднайте контактні роз'єми від котушок 3 запалювання.
Мал. 5.39. Котушка запалювання: 1, 3 – роз'єми; 2 – напрямний штифт; 4 – котушка запалювання
5. Від'єднайте контактні роз'єми двох проводів високої напруги.
Примітка. На рис. 5.39 роз'єм 3 котушки 4 запалення з'єднується зі свічкою запалювання. Роз'єм 1 з'єднується зі свічкою запалювання за допомогою дроту високої напруги. Направляючий штифт 2 з'єднує котушку запалювання з "масою".
Мал. 5.40. Схема з'єднань котушок запалювання 6-циліндрового рядного двигуна. Цифрами позначені наконечники свічок запалювання від 1 до 6-го циліндрів; В – дроти
На рис. 5.40 наведена схема з'єднання котушок запалювання зі свічками запалювання для 6-циліндрового рядного двигуна.
6. Вийміть котушки запалення рухом догори.
Встановлення
7. Встановіть котушки запалення на колишні місця та підключіть дроти відповідно до рис. 5.40.
8. Встановіть кришку свічок запалювання на місце.
9. Встановіть патрубок повітряного фільтра.
Двигун V6
Зняття
1. Вимкніть запалювання.
2. Зніміть датчик масової витрати повітря разом із впускною трубою.
Мал. 5.41. Зняття котушки запалювання на двигуні V6: 1, 3 – контактний роз'єм; 2 – гвинт; 4 – монтажне положення; 5 – котушка запалювання; 6 – свічка запалювання
Від'єднайте від котушки 5 (рис. 5.41) запалювання обидва контактні роз'єми проводів високої напруги.
Примітка. Зверніть увагу на монтажне положення 4, позначене на котушці запалювання та двигуні. Наконечники свічок запалювання мають позначки, тому що на кожному циліндрі - по дві свічки запалювання. Контактний роз'єм "а" на котушці запалювання повинен бути з'єднаний із наконечником "К" свічки запалювання. Роз'єм "b" – з наконечником "G" свічки запалювання.
4. Від'єднайте контактний роз'єм 3 від котушки запалювання.
5. Відкрутіть гвинт 2 та зніміть котушку запалювання.
Встановлення
6. Встановіть котушку запалювання та загорніть гвинт 2.
7. Підключіть контактний гніздо 1.
8. Під'єднайте контактні роз'єми до котушки запалювання 1.
Увага! Не переплутайте контактні роз'єми, вони мають позначки. Роз'єм "а" на котушці запалювання з'єднується з наконечником "К" свічки запалювання, роз'єм "b" - з наконечником "G" свічки запалювання.
9. Встановіть датчик масової витрати повітря із впускною трубою.
Двигун V8
Зняття
1. Вимкніть запалювання.
Мал. 5.42. Зняття котушки запалювання на двигуні V8: 1 – кришка; 2 – деталь кріплення; 3 – котушка запалювання; 4 – свічка запалювання
2. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кришки 1 (рис. 5.42) з двигуна.
3. Від'єднайте збоку від кожної котушки запалювання контактні роз'єми.
4. Відкрутіть болти, що кріплять деталь 2.
5. Зніміть рухом догори котушки запалення 3 зі свічок запалювання 4.
Встановлення
6. Встановіть котушки 3 запалення на свічки 4 запалення.
7. Закрутіть болти кріплення деталі 2.
8. Під'єднайте контактні роз'єми до кожної котушки.
9. Закріпіть кришки 1 на двигуні.