Spis treści: Automatyczne wskazanie ↡ Ręczne przywoływanie informacji ↡ Wyjmowanie i instalacja czujnika…↡ Sprawdzenie czujnika poziomu oleju ↡
Modele produkowane od 06.1993 do 05.1997.
Układ kontroli poziomu oleju składa się z czujnika poziomu oleju wkręcanego przez otwór spustowy oleju oraz lampki ostrzegawczej na desce rozdzielczej. Kontrolę poziomu oleju w misce rozpoczyna się przy temperaturze oleju +60°C.
Rysunek. 5.19. Czujnik poziomu oleju: 1 – miska olejowa; 2 – pierścień uszczelniający; 3 – czujnik poziomu oleju; 4 – otwór wentylacyjny o średnicy 8 mm; 5 – otwór spustowy o średnicy 4 mm; 6 – pływać; 7 – magnes; 8 – styk czujnika; 9 – bimetaliczny zawór spryskiwacza
Poziom oleju w misce określa się za pomocą pływaka. Gdy poziom oleju jest niski, pod wpływem magnesu w komorze pływakowej styk 8 zamyka się (ryc. 5.19), a na tablicy przyrządów zapala się lampka ostrzegawcza. Gdy poziom oleju spadnie ze względu na warunki jazdy, lampka ostrzegawcza najpierw miga, a następnie pozostaje zapalona.
Aby uniknąć niepotrzebnych ostrzeżeń związanych z trybami jazdy, na przykład podczas wykonywania ostrego zakrętu, w centrali sterującej montowany jest przekaźnik opóźnienia. Zapala lampkę ostrzegawczą, jeśli w ciągu 60 s zostanie podany sygnał niskiego poziomu oleju.
Aby uniknąć błędnych odczytów na zimnym silniku, gdy nieogrzany olej spływa do miski olejowej przez dłuższy czas, czujnik poziomu oleju wyposażony jest w zawór bimetaliczny, który zapobiega spływaniu oleju z komory pływakowej. Czujnik poziomu oleju zapewnia włączenie lampki ostrzegawczej na tablicy rozdzielczej na krótko przed osiągnięciem minimalnego poziomu oleju.
Modele produkowane od 07.1997 z systemem konserwacji ASSYST
Czujnik poziomu oleju przesyła odczyty do jednostki systemu aktywnego serwisu ASSYST. Mikrokomputer na podstawie informacji otrzymanych z różnych czujników, takich jak poziom i temperatura oleju, temperatura płynu chłodzącego, prędkość obrotowa, prędkość obrotowa i obciążenie silnika, rejestruje rzeczywisty stan oleju silnikowego i sporządza plan pielęgnacji silnika. Jednym ze wskaźników "starzenia się" oleju jest zawartość w nim cząstek żelaza, która gwałtownie wzrasta po przejechaniu 5000 km podczas jazdy na krótkich dystansach. Mercedes-Benz opracował specjalny czujnik dotykowy. Nagrzewa się, gdy poziom oleju jest wysoki lub niski, wykrywa konieczność wymiany oleju, a także zmiany w strukturze oleju, takie jak dodatki metalowe, paliwo czy płyn chłodzący, i ostrzega kierowcę. Na wyświetlaczu tablicy przyrządów wyświetlana jest informacja o wysokim lub niskim poziomie oleju.
Automatyczne wskazanie
Sygnalizacja automatyczna zaczyna działać nie wcześniej niż 60 s po uruchomieniu silnika i przy temperaturze oleju wyższej niż +60°C.
Jeżeli poziom oleju przekracza normę, na tablicy rozdzielczej pojawia się symbol "puszki z olejem" z napisem "OLSTAND UBER MAX" towarzyszy sygnał dźwiękowy. Nadmiar oleju należy usunąć.
Jeżeli poziom oleju w misce jest niski, na tablicy przyrządów pojawia się symbol "pojemnika z olejem" z napisem "OLSTAND UNTER MIN" towarzyszy sygnał dźwiękowy. W takim przypadku konieczne jest jak najszybsze uzupełnienie poziomu oleju do normalnego poziomu.
Jeżeli ilość oleju jest zbyt mała, na zestawie wskaźników pojawia się symbol "pojemnika z olejem" z napisem "OLSTAND MINIMUM" (poziom oleju poniżej dopuszczalnego poziomu) towarzyszy sygnał dźwiękowy. W takim przypadku konieczne jest natychmiastowe uzupełnienie poziomu oleju do normalnego poziomu.
Notatka. W przypadku pojazdów, które nie są wyposażone w kierunkowskaz wielofunkcyjny, obok symbolu "puszki olejowej" wyświetla się wskazanie "-2L".
Uwaga! Informacja o poziomie oleju nie zmienia się w trakcie napełniania. Należy ręcznie zapytać system o ilość oleju w silniku.
Ręczne przywoływanie informacji
Wyłącz zapłon. Ustaw kluczyk zapłonu w pozycji "2". Po 10 sekundach na zestawie wskaźników pojawi się komunikat "OLSTAND ANZEEIGEN?" ("Pokazać poziom oleju?"), zaświecą się symbole "pojemnik na olej" i "zegar".
W tym momencie w ciągu jednej sekundy naciśnij dwukrotnie przycisk resetowania, aby wyświetlić dzienny licznik kilometrów. Po chwili pojawi się komunikat np.:, "1,0 L OI einfullen" ("Wlać 1,0 litra oleju." Komunikat nie pojawi się natychmiast: przy temperaturze oleju +60°C czas oczekiwania wyniesie 1 minutę.
Wyjmowanie i instalacja czujnika poziomu oleju
Wyjmowanie
1. Zdjąć osłonę komory silnika od dołu.
2. Spuść lub wypompuj olej silnikowy za pomocą odkurzacza.
Rysunek. 5.20. Demontaż czujnika poziomu oleju: 1 – złącze pinowe; 2 – pierścień uszczelniający; 3 – czujnik poziomu oleju; 4 – śruba
3. Odłączyć złącze stykowe 1 od czujnika poziomu oleju (rys. 5.20).
4. Odkręcić śrubę 4.
5. Odchylić czujnik poziomu oleju 3 i zdjąć go z miski olejowej.
Instalacja
6. Zamontować czujnik poziomu oleju 3 z nowym pierścieniem uszczelniającym 2 i dokręcić śrubę 4 momentem 10 Nm.
7. Podłącz pin 1 do czujnika.
8. Zamontuj osłonę komory silnika od dołu.
9. Napełnij silnik olejem silnikowym.
10. Podczas jazdy próbnej rozgrzej silnik i sprawdź czujnik pod kątem wycieków.
Dodatek dla 6-cylindrowego silnika V:
1. Zdemontuj dolną część miski olejowej.
2. Odkręcić śruby mocujące (Torx) od spodu czujnika poziomu oleju obok rury tłoczącej olej.
3. Dokręcić śruby mocujące czujnik poziomu oleju momentem 10 Nm.
Sprawdzenie czujnika poziomu oleju
Lampka ostrzegawcza poziomu oleju zapala się, gdy poziom oleju jest normalny, a silnik pracuje
1. Odłączyć złącze czujnika poziomu oleju.
2. Za pomocą omomierza sprawdź kontakt czujnika z masą.
3. Jeśli nie ma kontaktu, wyjmij i wymień czujnik.
4. Jeśli na czujniku jest styk, sprawdź obwód od czujnika do zestawu wskaźników.
5. Jeśli obwód działa prawidłowo, przyczyną nieprawidłowego działania może być defekt zestawu wskaźników.
Lampka ostrzegawcza nie zapala się po włączeniu zapłonu
6. Lampa mogła się przepalić. Wymień to.
Lampka kontrolna nie zapala się, gdy silnik pracuje, temperatura oleju przekracza +60°C, a poziom oleju jest poniżej znaku minimalnego
7. Odłącz przewód od czujnika.
8. Sprawdź styk złącza czujnika z masą.
9. W opisanych powyżej warunkach nie powinno być żadnego kontaktu z czujnikiem. Możliwa przerwa w obwodzie.
10. Jeśli lampa nie włącza się, mimo że na czujniku jest styk, oznacza to, że lampa jest przepalona.
11. Jeżeli na czujniku nie ma kontaktu, wyjmij, sprawdź i w razie potrzeby wymień czujnik.