Cuprins: Indicatie automata ↡ Rechemarea informațiilor manual ↡ Demontare și instalare senzorului de…↡ Verificarea senzorului de nivel de…↡
Modele produse din 06.1993 până în 05.1997.
Sistemul de monitorizare a nivelului de ulei constă dintr-un senzor de nivel de ulei, care este înșurubat prin orificiul de scurgere a uleiului și o lampă de avertizare pe panoul de bord. Nivelul uleiului din tavă începe să fie monitorizat la o temperatură a uleiului de +60°C.
Figura. 5.19. Senzor de nivel de ulei: 1 – tava de ulei; 2 – inel de etanșare; 3 – senzor de nivel ulei; 4 – orificiu de aerisire cu diametrul de 8 mm; 5 – orificiu de scurgere cu diametrul de 4 mm; 6 – plutire; 7 – magnet; 8 – contact senzor; 9 – şaibă-ropa bimetalice
Nivelul uleiului din tigaie este determinat folosind un flotor. Când nivelul uleiului este scăzut, sub influența unui magnet din camera flotant, contactul 8 se închide (Fig. 5.19), iar pe tabloul de bord se aprinde o lampă de avertizare. Când nivelul uleiului scade din cauza condițiilor de conducere, lampa de avertizare clipește mai întâi și apoi rămâne aprinsă.
Pentru a evita avertismentele inutile asociate modurilor de conducere, de exemplu atunci când faceți o viraj bruscă, în unitatea de control este instalat un releu de decelerare. Se aprinde lampa de avertizare dacă semnalul de nivel scăzut al uleiului este dat în decurs de 60 s.
Pentru a evita citirile incorecte când motorul este rece, când uleiul neîncălzit se scurge în baia de ulei pentru o perioadă lungă de timp, senzorul de nivel al uleiului este echipat cu o supapă bimetalică care împiedică scurgerea uleiului din camera de plutire. Senzorul de nivel de ulei asigură că lampa de avertizare de pe tabloul de bord se aprinde cu puțin timp înainte ca nivelul uleiului să atingă un minim.
Modele produse din 07.1997 cu sistemul de intretinere ASSYST
Senzorul de nivel de ulei transmite valorile către unitatea sistemului de service activ ASSYST. Un microcomputer, pe baza informațiilor primite de la diverși senzori, cum ar fi nivelul uleiului și temperatura, temperatura lichidului de răcire, turația, turația motorului și sarcina, înregistrează starea reală a uleiului de motor și întocmește un plan de îngrijire a motorului. Unul dintre indicatorii "îmbătrânirii" uleiului este conținutul de particule de fier din acesta, care crește brusc după 5000 km atunci când conduceți pe distanțe scurte. Mercedes-Benz a dezvoltat un senzor tactil special. Se încălzește atunci când nivelul uleiului este ridicat sau scăzut, detectează când trebuie schimbat uleiul, precum și modificările structurii uleiului, cum ar fi aditivii metalici, combustibilul sau lichidul de răcire și alertează șoferul. Informațiile despre nivelul ridicat sau scăzut al uleiului sunt afișate pe afișajul tabloului de bord.
Indicatie automata
Indicatorul automat începe să funcționeze nu mai devreme de 60 s după pornirea motorului și la o temperatură a uleiului mai mare de +60°C.
Dacă nivelul uleiului depășește norma, pe tabloul de bord apare simbolul "bidon de ulei" cu inscripția "OLSTAND UBER MAX" însoțită de un semnal sonor. Excesul de ulei trebuie îndepărtat.
Dacă nivelul uleiului din tavă este scăzut, pe tabloul de bord apare simbolul "bidon de ulei" cu inscripția "OLSTAND UNTER MIN" însoțită de un semnal sonor. În acest caz, este necesar să reumpleți nivelul uleiului la normal cât mai repede posibil.
Dacă cantitatea de ulei este prea mică, pe tabloul de bord apare simbolul "bidon de ulei" cu inscripția "OLSTAND MINIMUM" (nivelul uleiului sub nivelul acceptabil) însoțită de un semnal sonor. În acest caz, este necesar să completați imediat nivelul de ulei la normal.
Nota. Pentru vehiculele care nu au indicator multifuncțional, lângă simbolul "bidon de ulei" este afișat indicația "-2L".
Atenţie! Informațiile despre nivelul uleiului nu se modifică în timpul procesului de umplere. Sistemul trebuie să fie întrebat manual cu privire la cantitatea de ulei din motor.
Rechemarea informațiilor manual
Opriți contactul. Puneți cheia de contact în poziția "2". După 10 secunde, va apărea un mesaj pe tabloul de bord "OLSTAND ANZEEIGEN?" ("Arată nivelul uleiului?"), iar simbolurile "bidon de ulei" și "ceas" se vor aprinde.
În acest moment, în decurs de o secundă, apăsați butonul de resetare de două ori pentru contorul de kilometraj zilnic. După un timp va apărea un mesaj, de exemplu:, "1,0 L OI einfullen" ("Umpleți cu 1,0 litri de ulei." Mesajul nu va apărea imediat: la o temperatură a uleiului de +60°C, timpul de așteptare va fi de 1 minut.
Demontare și instalare senzorului de nivel de ulei
Demontarea
1. Scoateți scutul compartimentului motor de dedesubt.
2. Scurgeți sau pompați uleiul de motor folosind o unitate de vid.
Figura. 5.20. Scoaterea senzorului de nivel de ulei: 1 – conector pin; 2 – inel de etanșare; 3 – senzor de nivel ulei; 4 – șurub
3. Deconectați conectorul de contact 1 de la senzorul de nivel de ulei (Fig. 5.20).
4. Deșurubați șurubul 4.
5. Înclinați senzorul de nivel de ulei 3 și scoateți-l din baia de ulei.
Instalare
6. Montați senzorul de nivel al uleiului 3 cu un nou inel de etanșare 2 și strângeți șurubul 4 cu un cuplu de 10 Nm.
7. Conectați pinul 1 la senzor.
8. Montați scutul compartimentului motor de jos.
9. Umpleți motorul cu ulei de motor.
10. Încălziți motorul în timpul unui test de conducere și verificați senzorul pentru scurgeri.
Supliment pentru motorul în V cu 6 cilindri:
1. Scoateți partea inferioară a vasului de ulei.
2. Deșurubați șuruburile de montare (Torx) din partea inferioară a senzorului de nivel al uleiului de lângă conducta de pompare a uleiului.
3. Strângeți șuruburile de fixare a senzorului de nivel de ulei la un cuplu de 10 Nm.
Verificarea senzorului de nivel de ulei
Lampa de avertizare a nivelului de ulei se aprinde atunci când nivelul uleiului este normal și motorul funcționează
1. Deconectați conectorul senzorului de nivel de ulei.
2. Folosind un ohmmetru, verificați contactul dintre senzor și masă.
3. Dacă nu există niciun contact, scoateți și înlocuiți senzorul.
4. Dacă există contact la senzor, verificați circuitul de la senzor la panoul de instrumente.
5. Dacă circuitul funcționează corect, atunci cauza defecțiunii poate fi un defect al grupului de instrumente.
Lampa de avertizare nu se aprinde când contactul este cuplat
6. Este posibil ca lampa să se fi ars. Înlocuiește-l.
Articolul original este pe portal MercedesMan.ru
Lampa de avertizare nu se aprinde când motorul este pornit, temperatura uleiului este mai mare de +60°C și nivelul uleiului este sub marcajul minim
7. Deconectați firul de la senzor.
8. Verificaţi contactul dintre conectorul senzorului şi masă.
9. În condițiile descrise mai sus, nu ar trebui să existe niciun contact pe senzor. Posibilă întrerupere a circuitului.
10. Dacă lampa nu se aprinde, chiar dacă există un contact la senzor, lampa s-a ars.
11. Dacă nu există niciun contact pe senzor, îndepărtați, verificați și, dacă este necesar, înlocuiți senzorul.