Verificarea presiunii uleiului
1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare (determinați încălzirea folosind indicatorul de temperatură a lichidului de răcire). Conduceți vehiculul pentru garanție completă. (În atelierele de reparații auto, temperatura uleiului este verificată prin introducerea unui senzor de temperatură în tubul de ghidare al indicatorului de nivel al uleiului. Temperatura reglată este de 90°C).
2. Scoateți partea superioară a filtrului de aer.
3. Deșurubați dopul și scoateți-l împreună cu inelul de etanșare.
Nota. Bujia unui motor cu 4 cilindri este situată în față, pe partea dreaptă a blocului de cilindri.
4. Înșurubați un manometru pentru a măsura presiunea uleiului în loc de dopul, instalând inelul O.
(Original publicat pe site: MERCEDESMAN.ru)
5. Verificați nivelul uleiului și completați-l dacă este necesar.
6. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Presiunea uleiului trebuie să fie de cel puțin 0,3 bar, în caz contrar verificați circuitul de ulei.
7. Opriți motorul.
8. Deșurubați manometrul.
9. Înșurubați dopul cu inelul de etanșare și strângeți-l la un cuplu de 40 Nm.
Supliment pentru motorul cu 6 cilindri în linie:
1. Buşonul de detectare a presiunii este situat pe partea dreaptă a carcasei filtrului de ulei. Valorile presiunii sunt date în tabel. 5.2.
Tabelul 5.2. Presiunea uleiului în sistemul de ulei al unui motor în linie cu 6 cilindri
Înșurubați dopul, instalând un nou inel de etanșare și strângeți-l la un cuplu de 15 Nm.
Supliment pentru motor V cu 6 cilindri:
1. Scoateți ventilatorul de cuplare vâscos.
2. Scoateți carcasa ventilatorului.
3. Buşonul pentru măsurarea presiunii se află sub carcasa filtrului de ulei. Valorile presiunii sunt date în tabel. 5.3.
Tabelul 5.3. Presiunea uleiului în sistemul de ulei al unui motor în linie cu 6 cilindri
Înșurubați dopul, instalând un nou inel de etanșare și strângeți-l la un cuplu de 20 Nm.
Lampa de avertizare a presiunii uleiului
Lampa de avertizare a presiunii uleiului se aprinde în primul rând atunci când uleiul este insuficient. În acest caz, componentele și piesele motorului primesc puțină lubrifiere. Acest lucru se întâmplă de obicei dacă mașina face viraj la viteză mare și nivelul uleiului este scăzut. În acest caz, pompa de ulei aspiră aer în loc de ulei. Presiunea uleiului scade brusc, ceea ce poate provoca daune grave lagărelor.
Deoarece presiunea este întotdeauna normală la nivelul necesar de ulei, modelele E-Class au abandonat indicatorul de presiune a uleiului. Când se aprinde ledul de avertizare al nivelului de ulei, acesta este un semnal căruia trebuie să fii mereu atent.
S-a aprins ledul de avertizare pentru presiunea uleiului
1. Dacă lampa de avertizare a presiunii uleiului clipește după o croazieră rapidă pe autostradă sau pe drumul de munte la ralanti, acesta este un semnal că presiunea uleiului a scăzut din cauza unei temperaturi prea ridicate și, ca urmare, a vâscozității prea scăzute a uleiului. Nu este periculos dacă lampa se stinge când apăsați pedala de accelerație.
Dacă lampa de avertizare a presiunii uleiului este aprinsă permanent
2. Opriți imediat și opriți motorul.
3. Verificați nivelul uleiului și completați-l dacă este necesar.
4. Verificați dacă indicatorul luminos se aprinde din nou. În orice caz, este necesar să aflați motivul. Remorcați vehiculul până la o stație de service. Puteți evita deteriorarea gravă a motorului.