Проверка на налягането на маслото
1. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура (определете загряването с помощта на манометъра за температурата на охлаждащата течност). Карайте автомобила за пълна гаранция. (В автосервизите температурата на маслото се проверява чрез поставяне на датчик за температура във водещата тръба на индикатора за ниво на маслото. Регулираната температура е 90°C).
2. Свалете горната част на въздушния филтър.
3. Развийте пробката и я извадете заедно с уплътнителния пръстен.
Забележка. Щепселът на 4-цилиндров двигател се намира отпред от дясната страна на цилиндровия блок.
4. Завийте манометър за измерване на налягането на маслото вместо пробката, като монтирате О-пръстена.
5. Проверете нивото на маслото и го допълнете, ако е необходимо.
6. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Налягането на маслото трябва да бъде поне 0,3 бара, в противен случай проверете маслената верига.
7. Спрете двигателя.
8. Развийте манометъра.
9. Завийте щепсела с уплътнителния пръстен и го затегнете с въртящ момент от 40 Nm.
Допълнение за 6-цилиндров редови двигател:
1. Щепселът за сензор за налягане се намира от дясната страна на корпуса на масления филтър. Стойностите на налягането са дадени в табл. 5.2.
Таблица 5.2. Налягане на маслото в маслената система на 6-цилиндров редови двигател
Завийте щепсела, монтирайте нов уплътнителен пръстен и го затегнете с въртящ момент от 15 Nm.
Допълнение за 6-цилиндров V-образен двигател:
1. Отстранете вентилатора на вискозния съединител.
2. Свалете капака на вентилатора.
3. Запушалката на отвора за измерване на налягането се намира под корпуса на масления филтър. Стойностите на налягането са дадени в табл. 5.3.
Таблица 5.3. Налягане на маслото в маслената система на 6-цилиндров редови двигател
Завийте щепсела, монтирайте нов уплътнителен пръстен и го затегнете с въртящ момент от 20 Nm.
Предупредителна лампа за налягане на маслото
Предупредителната лампа за налягане на маслото светва основно, когато маслото е недостатъчно. В този случай компонентите и частите на двигателя получават малко смазване. Това обикновено се случва, ако колата завива с висока скорост и нивото на маслото е ниско. В този случай маслената помпа засмуква въздух вместо масло. Налягането на маслото пада рязко, което може да причини сериозни повреди на лагерите.
Тъй като налягането винаги е нормално при необходимото ниво на маслото, моделите E-Class са изоставили индикатора за налягане на маслото. Когато предупредителната лампа за нивото на маслото светне, това е сигнал, на който винаги трябва да обръщате внимание.
Светна предупредителната лампа за налягането на маслото
1. Ако предупредителната лампа за налягането на маслото мига след бързо движение по магистрала или планински път на празен ход, това е сигнал, че налягането на маслото е спаднало поради твърде висока температура и в резултат на това твърде нисък вискозитет на маслото. Не е опасно, ако лампата изгасне, когато натиснете педала на газта.
Ако предупредителната лампа за налягане на маслото свети постоянно
2. Спрете незабавно и изключете двигателя.
3. Проверете нивото на маслото и го допълнете, ако е необходимо.
4. Проверете дали светлинният индикатор светва отново. Във всеки случай е необходимо да се установи причината. Изтеглете автомобила до сервиз. Можете да избегнете сериозни повреди на двигателя.