Съвременните смазочни материали се получават от рафиниран петрол. Производителите на масла добавят към тях специални добавки, които съставляват до 20% от моторното масло. Тези добавки, по-специално, предпазват маслото от окисление и го предпазват от образуване на пяна при високи обороти.
Един от показателите за вискозитетно-температурни характеристики е индексът на вискозитет VI - това е емпиричен безразмерен индикатор за оценка на зависимостта на вискозитета на маслото от температурата. Колкото по-висока е стойността на индекса на вискозитет, толкова по-малко вискозитетът на маслото зависи от температурата. Маслото с висок индекс на вискозитет има по-добра течливост при ниски температури и по-висок вискозитет при работна температура на двигателя.
Срокът на експлоатация на моторното масло се влияе от фактори като количеството вода, качеството на горивото и наличието на продукти от горенето. Следователно е необходима редовна смяна на маслото.
Синтетичното моторно масло в повечето случаи е по-скъпо от минералното масло. Но високата цена се компенсира от намаляване на разхода на масло и гориво и увеличаване на периода за смяна на маслото.
Моторно масло и неговата класификация
(Статията е получена от портала: MercedesMAN.ru)
Вискозитетът е съпротивлението на потока на течността. При зимна експлоатация на автомобила трябва да се използват моторни масла с нисък вискозитет, които осигуряват лесно стартиране на двигателя. По време на лятна работа е за предпочитане да се използват по-вискозни масла.
SAE система (Обществото на автомобилните инженери на САЩ). Обозначението на маслото показва две степени на вискозитет: зима - с буквата "W" и лято - без буква, например SAE 5W-30. Колкото по-ниско е първото число, толкова по-добра е течливостта на маслото при ниски температури. Колкото по-високо е второто число, толкова по-висока е устойчивостта на маслото на високи температури.
ACEA система (Асоциация с нестопанска цел на автомобилните инженери). Системата е в експлоатация от 1996 г., заменяйки системата SSMS. За бензиновите двигатели се използва клас А, за дизеловите двигатели се използва клас В.
SSMS система (Съюз на машинните инженери на Европейския съюз). Обозначението на маслото се състои от буквата "G" (бензинов двигател) или "D" (дизелов двигател), както и едно число. Например SSMS G4. Колкото по-голямо е числото, толкова по-добро е качеството на моторното масло.
API система (American Petroleum Institut). Обозначението на маслото има две букви, първата от които е "S" (бензинов двигател) или "C" (дизелов двигател). Например API-SA или API-CA. Колкото по-близо до края на азбуката е втората буква, толкова по-високо е качеството на маслото.
Избор на двигателно масло
Mercedes приема стандартите на Европейския съюз на машинните инженери (CCMC) и препоръчва следните масла за своите бензинови двигатели: CCMC-G4, CCMC-G5, API-SG, ACEA A2-96 или ACEA A3-96.
Масла, класифицирани като API или ACEA, се използват само ако не са налични CCMC масла.
В европейската част, с голям диапазон от летни и зимни температури, масло с клас на вискозитет 15 W-40 или 10 W-40 може да се използва през цялата година. Само при много ниски или високи температури, които се задържат дълго време, трябва да използвате масло с различен вискозитет; консултирайте се със специалист за съвет.