Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Glavna
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Benzinski motori
  • Sustav podmazivanja
  • Motorno ulje — klasifikacija i izbor

Motorno ulje — klasifikacija i izbor (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Sadržaj: Motorno ulje i njegova klasifikacija ↡ Odabir motornog ulja ↡
Motorno ulje sprječava suho trenje i trošenje klipova, cilindara, ležajeva radilice i ventilskog mehanizma, te dodatno brtvi razmak između klipa i stijenki cilindra. Preuzima funkciju hladnjaka, uklanjajući toplinu s unutarnjih stijenki i dijelova motora. Osim toga, ulje štiti motor od korozije, zadržava otpadne čestice u suspenziji i veže neke od kemijskih produkata izgaranja.

Moderna maziva dobivaju se iz rafinirane nafte. Proizvođači ulja dodaju im posebne aditive koji čine do 20% motornog ulja. Ovi aditivi posebno štite ulje od oksidacije i sprječavaju njegovo pjenjenje pri velikim brzinama.

Jedan od pokazatelja viskozno-temperaturnih karakteristika je indeks viskoznosti VI - ovo je empirijski, bezdimenzionalni pokazatelj za procjenu ovisnosti viskoznosti ulja o temperaturi. Što je viša vrijednost indeksa viskoznosti, viskoznost ulja manje ovisi o temperaturi. Ulje s visokim indeksom viskoznosti ima bolju fluidnost na niskim temperaturama i veću viskoznost na radnoj temperaturi motora.

Na vijek trajanja motornog ulja utječu čimbenici kao što su količina vode, kvaliteta goriva i prisutnost produkata izgaranja. Stoga je neophodna redovita izmjena ulja.

Sintetičko motorno ulje je u većini slučajeva skuplje od mineralnog ulja. Ali visoka cijena kompenzira se smanjenjem potrošnje ulja i goriva te povećanjem razdoblja izmjene ulja.

Motorno ulje i njegova klasifikacija



Viskoznost je otpor protoku tekućine. Tijekom zimskog rada automobila treba koristiti motorna ulja niske viskoznosti koja osiguravaju lako pokretanje motora. Tijekom ljetnog rada poželjno je koristiti viskoznija ulja.



SAE sustav (Američko društvo automobilskih inženjera). Oznaka ulja označava dva stupnja viskoznosti: zima - sa slovom "W" i ljeto - bez slova, na primjer SAE 5W-30. Što je prvi broj manji, to je bolja fluidnost ulja na niskim temperaturama. Što je veći drugi broj, veća je otpornost ulja na visoke temperature.

ACEA sustav (Neprofitna udruga automobilskih inženjera). Sustav je u funkciji od 1996. godine, zamijenivši sustav SSMS. Za benzinske motore koristi se klasa A, za dizel motore koristi se klasa B.

SSMS sustav (Savez inženjera strojarstva Europske unije). Oznaka ulja sastoji se od slova "G" (benzinski motor) ili "D" (dizelski motor), kao i jedan broj. Na primjer, SSMS G4. Što je veći broj, bolja je kvaliteta motornog ulja.

API sustav (American Petroleum Institut). Oznaka ulja ima dva slova od kojih je prvo "S" (benzinski motor) ili "C" (dizelski motor). Na primjer, API-SA ili API-CA. Što je drugo slovo bliže kraju abecede, to je ulje kvalitetnije.

Odabir motornog ulja



Mercedes prihvaća standarde Europske unije inženjera strojarstva (CCMC) i preporučuje sljedeća ulja za svoje benzinske motore: CCMC-G4, CCMC-G5, API-SG, ACEA A2-96 ili ACEA A3-96.

Ulja klasificirana kao API ili ACEA koriste se samo ako CCMC ulja nisu dostupna.

U europskom dijelu, s velikim rasponom ljetnih i zimskih temperatura, ulje klase viskoznosti 15 W-40 ili 10 W-40 može se koristiti tijekom cijele godine. Samo pri vrlo niskim ili visokim temperaturama koje traju dulje vrijeme trebate koristiti ulje drugog stupnja viskoznosti; obratite se stručnjaku za savjet.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Polyakov Zakhar Grigorievich
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
E-Class W210 / Sustav podmazivanja
Sljedeći ▶

Pritisak ulja — provjeriti
Cirkulacija ulja
Sustav podmazivanja — opći opis
Ventilacija kućišta motora
Potrošnja motornog ulja
Sustav kontrole razine ulja
Provjera stanja motornog ulja
Promjena ulja i filtera ulja
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Motorno ulje i filter ulja — zamjena Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Izmjenjivač topline ulje/rashladno sredstvo Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Zamjena žaruljice modula za izbor temperature s rotacijskim pritiskom Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Pumpa za ulje — detalji montaže Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 18 + 36 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Radni uvjeti i alat
  • Njega automobila
  • Dizelski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Benzinski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav upravljanja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Gume i kotači
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Dijagrami ožičenja
W124 (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Kontrole
  • Vožnja i rad
  • Tjedno održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6 (SOHC)
  • Benzinski motor V6 (DOHC)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanja Bosch CIS-E
  • Ubrizgavanja Bosch HFM
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav napajanja
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizel predgrijač
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Prekidači
  • Svjetla i rasvjeta
  • Dijagrami ožičenja
W123 (1976-1985) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • Raspored motora
  • Popravak motora M102
  • Popravak motora M110 i M123
  • Hlađenje i podmazivanje (M102)
  • Hlađenje (M110 i M123)
  • Sustav paljenja
  • Sustav napajanja Stromberg
  • Sustav napajanja Solex 4A1
  • Ubrizgavanje goriva K-Jetronic
  • Ubrizgavanje goriva L-Jetronic
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.