Moderné mazivá sa získavajú z rafinovanej ropy. Výrobcovia olejov do nich pridávajú špeciálne prísady, ktoré tvoria až 20 % motorového oleja. Tieto prísady predovšetkým chránia olej pred oxidáciou a zabraňujú jeho peneniu pri vysokých rýchlostiach.
Jedným z ukazovateľov viskozitno-teplotných charakteristík je index viskozity VI - ide o empirický bezrozmerný ukazovateľ na posúdenie závislosti viskozity oleja od teploty. Čím vyššia je hodnota indexu viskozity, tým menej závisí viskozita oleja od teploty. Olej s vysokým viskozitným indexom má lepšiu tekutosť pri nízkych teplotách a vyššiu viskozitu pri prevádzkovej teplote motora.
Životnosť motorového oleja ovplyvňujú faktory ako množstvo vody, kvalita paliva a prítomnosť produktov spaľovania. Preto je potrebná pravidelná výmena oleja.
Syntetický motorový olej je vo väčšine prípadov drahší ako minerálny olej. Vysoká cena je však kompenzovaná znížením spotreby oleja a paliva a predĺžením doby výmeny oleja.
Motorový olej a jeho klasifikácia
Viskozita je odpor voči prúdeniu tekutiny. Pri zimnej prevádzke auta treba používať motorové oleje s nízkou viskozitou, ktoré zabezpečia ľahké štartovanie motora. Počas letnej prevádzky je vhodnejšie použiť viskóznejšie oleje.
Systém SAE (Americká spoločnosť automobilových inžinierov). Označenie oleja označuje dva stupne viskozity: zimné - s písmenom "W" a letné - bez písmena, napríklad SAE 5W-30. Čím nižšie je prvé číslo, tým lepšia je tekutosť oleja pri nízkych teplotách. Čím vyššie je druhé číslo, tým vyššia je odolnosť oleja voči vysokým teplotám.
Systém ACEA (Neziskové združenie automobilových inžinierov). Systém je v prevádzke od roku 1996 a nahradil systém SSMS. Pre benzínové motory sa používa trieda A, pre dieselové motory sa používa trieda B.
SSMS systém (Únia strojných inžinierov Európskej únie). Označenie oleja pozostáva z písmena "G" (benzínový motor) alebo "D" (dieselový motor), ako aj jedno číslo. Napríklad SSMS G4. Čím vyššie číslo, tým lepšia je kvalita motorového oleja.
API systém (American Petroleum Institut). Označenie oleja má dve písmená, z ktorých prvé je "S" (benzínový motor) alebo "C" (dieselový motor). Napríklad API-SA alebo API-CA. Čím bližšie je druhé písmeno ku koncu abecedy, tým je olej kvalitnejší.
Výber motorového oleja
Mercedes akceptuje normy Európskej únie strojných inžinierov (CCMC) a pre svoje benzínové motory odporúča tieto oleje: CCMC-G4, CCMC-G5, API-SG, ACEA A2-96 alebo ACEA A3-96.
Oleje klasifikované ako API alebo ACEA sa používajú iba vtedy, ak nie sú dostupné oleje CCMC.
V európskej časti s veľkým rozsahom letných a zimných teplôt je možné celoročne používať olej viskozitnej triedy 15 W-40 alebo 10 W-40. Iba pri veľmi nízkych alebo vysokých teplotách, ktoré pretrvávajú dlhší čas, by ste mali používať olej s inou viskozitou, poraďte sa s odborníkom.