Sadržaj: Automatska indikacija ↡ Ručno pozivanje informacija ↡ Uklanjanje i ugradnja senzora razine…↡ Provjera senzora razine ulja ↡
Modeli proizvedeni od 06.1993 do 05.1997.
Sustav nadzora razine ulja sastoji se od senzora razine ulja koji se uvrće kroz otvor za ispuštanje ulja i lampice upozorenja na ploči s instrumentima. Razina ulja u posudi počinje se pratiti pri temperaturi ulja od +60°C.
Crtež. 5.19. Senzor razine ulja: 1 – korito ulja; 2 – brtveni prsten; 3 – senzor razine ulja; 4 – ventilacijski otvor promjera 8 mm; 5 – odvodni otvor promjera 4 mm; 6 – plovak; 7 – magnet; 8 – kontakt senzora; 9 – bimetalni podložni ventil
Razina ulja u posudi određuje se pomoću plovka. Kada je razina ulja niska, pod utjecajem magneta u komori plovka, kontakt 8 se zatvara (slika 5.19), a na ploči s instrumentima svijetli lampica upozorenja. Kada razina ulja padne zbog uvjeta vožnje, svjetlo upozorenja prvo treperi, a zatim ostaje uključeno.
Kako bi se izbjegla nepotrebna upozorenja povezana s načinima vožnje, na primjer prilikom oštrog skretanja, u upravljačku jedinicu ugrađen je relej usporavanja. Pali se lampica upozorenja ako se unutar 60 s da signal niske razine ulja.
Kako bi se izbjegla netočna očitanja kada je motor hladan, kada nezagrijano ulje dulje vrijeme otječe u uljnu posudu, senzor razine ulja opremljen je bimetalnim ventilom koji sprječava istjecanje ulja iz komore plovka. Senzor razine ulja osigurava da se lampica upozorenja na ploči s instrumentima uključi malo prije nego što razina ulja dosegne minimum.
Modeli proizvedeni od 07.1997 sa sustavom održavanja ASSYST
Senzor razine ulja prenosi očitanja jedinici aktivnog servisnog sustava ASSYST. Mikroračunalo na temelju podataka dobivenih od raznih senzora, kao što su razina i temperatura ulja, temperatura rashladne tekućine, broj okretaja, broj okretaja motora i opterećenje, bilježi stvarno stanje motornog ulja i izrađuje plan njege motora. Jedan od pokazatelja "starenja" ulja je sadržaj čestica željeza u njemu, koji se naglo povećava nakon 5000 km pri vožnji na kratkim udaljenostima. Mercedes-Benz je razvio poseban senzor za dodir. Zagrijava se kada je razina ulja visoka ili niska, detektira kada je potrebno promijeniti ulje, kao i promjene u strukturi ulja, poput metalnih aditiva, goriva ili rashladne tekućine, te upozorava vozača. Informacije o visokoj ili niskoj razini ulja prikazuju se na zaslonu ploče s instrumentima.
Automatska indikacija
Automatska indikacija počinje raditi najranije 60 s nakon pokretanja motora i pri temperaturi ulja višoj od +60°C.
Ako razina ulja premaši normu, na ploči s instrumentima pojavljuje se simbol "kante za ulje" s natpisom "OLSTAND UBER MAX" uz zvučni signal. Višak ulja se mora ukloniti.
Ako je razina ulja u posudi niska, na ploči s instrumentima pojavljuje se simbol "kante za ulje" s natpisom "OLSTAND UNTER MIN" uz zvučni signal. U tom slučaju potrebno je što je prije moguće dopuniti razinu ulja do normalne razine.
Ako je količina ulja premala, na ploči s instrumentima pojavljuje se simbol "kante za ulje" s natpisom "OLSTAND MINIMUM" (razina ulja ispod prihvatljive razine) uz zvučni signal. U tom slučaju potrebno je odmah dopuniti razinu ulja do normalne razine.
Bilješka. Za vozila koja nemaju višenamjenski pokazivač, oznaka "-2L" se prikazuje pored simbola "kante za ulje".
Pažnja! Informacije o razini ulja ne mijenjaju se tijekom procesa punjenja. Sustav se mora ručno ispitati o količini ulja u motoru.
Ručno pozivanje informacija
Isključite paljenje. Postavite ključ za paljenje u položaj "2". Nakon 10 sekundi, poruka će se pojaviti na instrument tabli "OLSTAND ANZEEIGEN?" ("Prikaži razinu ulja?") i svijetlit će simboli "kante za ulje" i "sata".
U ovom trenutku, unutar jedne sekunde, dvaput pritisnite gumb za resetiranje za dnevni brojač kilometara. Nakon nekog vremena pojavit će se poruka, na primjer:, "1,0 L OI einfullen" ("Napunite 1,0 litru ulja." Poruka se neće pojaviti odmah: pri temperaturi ulja od +60°C, vrijeme čekanja će biti 1 minuta.
Uklanjanje i ugradnja senzora razine ulja
Uklanjanje
1. Uklonite štitnik odjeljka motora odozdo.
2. Ispraznite ili ispumpajte motorno ulje pomoću vakuumske jedinice.
Crtež. 5.20. Uklanjanje senzora razine ulja: 1 – pin konektor; 2 – brtveni prsten; 3 – senzor razine ulja; 4 – vijak
3. Odvojite kontaktni konektor 1 od osjetnika razine ulja (Sl. 5.20).
4. Odvijte vijak 4.
5. Nagnite senzor razine ulja 3 i izvadite ga iz korita ulja.
Montaža
6. Ugradite senzor razine ulja 3 s novim brtvenim prstenom 2 i zategnite vijak 4 momentom od 10 Nm.
7. Spojite pin 1 na senzor.
8. Ugradite štitnik odjeljka motora odozdo.
9. Napunite motor motornim uljem.
10. Zagrijte motor tijekom probne vožnje i provjerite curi li senzor.
Dodatak za 6-cilindrični V-motor:
1. Skinite donji dio posude za ulje.
2. Odvijte pričvrsne vijke (Torx) s donje strane senzora razine ulja pored cijevi za pumpanje ulja.
3. Zategnite pričvrsne vijke osjetnika razine ulja zakretnim momentom od 10 Nm.
Provjera senzora razine ulja
Lampica upozorenja razine ulja svijetli kada je razina ulja normalna i motor radi
1. Odvojite konektor osjetnika razine ulja.
2. Pomoću ohmmetra provjerite kontakt između senzora i mase.
3. Ako nema kontakta, uklonite i zamijenite senzor.
4. Ako postoji kontakt na senzoru, provjerite strujni krug od senzora do instrumentne ploče.
5. Ako strujni krug radi ispravno, tada uzrok kvara može biti kvar na instrumentnoj ploči.
Lampica upozorenja ne svijetli kada je kontakt uključen
6. Lampa je možda pregorjela. Zamijenite ga.
Lampica upozorenja ne svijetli kada motor radi, temperatura ulja je viša od +60°C i razina ulja je ispod minimalne oznake
7. Odspojite žicu od senzora.
8. Provjerite kontakt između konektora senzora i mase.
9. U gore opisanim uvjetima ne bi trebalo biti kontakta na senzoru. Mogući prekid strujnog kruga.
10. Ako se lampa ne pali, iako postoji kontakt na senzoru, lampa je pregorjela.
11. Ako nema kontakta na senzoru, uklonite, provjerite i, ako je potrebno, zamijenite senzor.