Садржај: Аутоматска индикација ↡ Ручно позивање информација ↡ Уклањање и уградња сензора нивоа уља ↡ Провера сензора нивоа уља ↡
Модели произведени од 06.1993 до 05.1997.
Систем за праћење нивоа уља састоји се од сензора нивоа уља, који је уврнут кроз отвор за испуштање уља, и лампице упозорења на инструмент табли. Ниво уља у посуди почиње да се контролише на температури уља од +60°C.
Цртање. 5.19. Сензор нивоа уља: 1 – посуда за уље; 2 – заптивни прстен; 3 – сензор нивоа уља; 4 – вентилациони отвор пречника 8 мм; 5 – одводна рупа пречника 4 мм; 6 – плутају; 7 – магнет; 8 – контакт сензора; 9 – биметални подложни вентил
Ниво уља у посуди се одређује помоћу пловка. Када је ниво уља низак, под утицајем магнета у комори за пловак, контакт 8 се затвара (сл. 5.19), а на инструмент табли се пали лампица упозорења. Када ниво уља опадне због услова вожње, лампица упозорења прво трепће, а затим остаје упаљена.
Да би се избегла непотребна упозорења повезана са режимима вожње, на пример при оштром скретању, у контролној јединици је уграђен релеј за успоравање. Укључује лампицу упозорења ако се сигнал о ниском нивоу уља да у року од 60 с.
Да би се избегла погрешна очитавања када је мотор хладан, када се незагрејано уље испушта у уљну посуду дуже време, сензор нивоа уља је опремљен биметалним вентилом који спречава да уље исцури из пловкасте коморе. Сензор нивоа уља обезбеђује да се лампица упозорења на инструмент табли упали непосредно пре него што ниво уља достигне минимум.
Модели произведени од 07.1997 са системом одржавања ASSYST
Сензор нивоа уља преноси очитавања на активну сервисну системску јединицу ASSYST. Микрорачунар, на основу информација добијених од различитих сензора, као што су ниво и температура уља, температура расхладне течности, брзина, број обртаја мотора и оптерећење, бележи стварно стање моторног уља и прави план неге мотора. Један од показатеља "старења" уља је садржај честица гвожђа у њему, који се нагло повећава након 5000 км при вожњи на кратким раздаљинама. Mercedes-Benz развио посебан сензор додира. Загрева се када је ниво уља висок или низак, детектује када треба променити уље, као и промене у структури уља, као што су метални адитиви, гориво или расхладна течност и упозорава возача. Информације о високом или ниском нивоу уља се приказују на дисплеју инструмент табле.
Аутоматска индикација
Аутоматска индикација почиње да ради не раније од 60 с након покретања мотора и на температури уља већој од +60°C.
Ако ниво уља прелази норму, на инструмент табли се приказује симбол "канте за уље" са натписом "OLSTAND UBER MAX" уз звучни сигнал. Вишак уља се мора уклонити.
Ако је ниво уља у посуди низак, на инструмент табли се приказује симбол "канте за уље" са натписом "OLSTAND UNTER MIN" праћен звучним сигналом. У том случају је потребно што је брже могуће допунити ниво уља на нормалу.
Ако је количина уља премала, на инструмент табли се приказује симбол "канте за уље" са натписом "OLSTAND MINIMUM" (ниво уља је испод дозвољеног нивоа) праћен звучним сигналом. У том случају је потребно одмах допунити ниво уља на нормалу.
Напомена. За возила која немају мултифункционални индикатор, поред симбола "канте за уље" приказује се индикација "-2L".
Пажња! Информације о нивоу уља се не мењају током процеса пуњења. Систем се мора ручно испитати о количини уља у мотору.
Ручно позивање информација
Искључите паљење. Поставите кључ за паљење у положај "2". Након 10 секунди порука "OLSTAND ANZEEIGEN?" ("Прикажи ниво уља?") и засветлеће симболи "канте за уље" и "сат".
У овом тренутку, у року од једне секунде, двапут притисните дугме за ресетовање за дневни бројач пређених километара. Након неког времена ће се приказати порука, на пример, "1.0 Л OI einfullen" ("Напуните 1,0 литара уља") Порука се неће појавити одмах: на температури уља од +60°Ц, време чекања ће бити 1 минут.
Уклањање и уградња сензора нивоа уља
Уклањање
1. Уклоните штитник моторног простора одоздо.
2. Испразните или испумпајте моторно уље помоћу вакуумске јединице.
Цртање. 5.20. Уклањање сензора нивоа уља: 1 – пин конектор; 2 – заптивни прстен; 3 – сензор нивоа уља; 4 – вијак
3. Одвојите контактни конектор 1 од сензора нивоа уља (слика 5.20).
4. Одврните вијак 4.
5. Нагните сензор нивоа уља 3 и уклоните га из уљног корита.
Инсталација
6. Инсталирајте сензор нивоа уља 3 са новим заптивним прстеном 2 и затегните вијак 4 обртним моментом од 10 Нм.
7. Повежите пин 1 са сензором.
8. Поставите штитник моторног простора одоздо.
[Чланак преузет са овог портала: Mercedesman.ru]
9. Напуните мотор моторним уљем.
10. Загрејте мотор током пробне вожње и проверите да ли сензор цури.
Додатак за 6-цилиндар V-мотор у облику:
1. Уклоните доњи део посуде за уље.
2. Одврните завртње за причвршћивање одоздо (Torx) сензор нивоа уља поред цеви за пумпање уља.
3. Затегните монтажне завртње сензора нивоа уља на обртни момент од 10 Нм.
Провера сензора нивоа уља
Лампица упозорења нивоа уља светли када је ниво уља нормалан и мотор ради
1. Одвојите конектор сензора нивоа уља.
2. Помоћу омметра проверите контакт између сензора и масе.
3. Ако нема контакта, уклоните и замените сензор.
4. Ако постоји контакт на сензору, проверите струјно коло од сензора до инструмент табле.
5. Ако струјно коло ради исправно, онда узрок квара може бити квар на инструмент табли.
Лампица упозорења не светли када је контакт укључен
6. Лампа је можда прегорела. Замените га.
Лампица упозорења не светли када мотор ради, температура уља је већа од +60°Ц и ниво уља је испод минималне ознаке
7. Одспојите жицу са сензора.
8. Проверите контакт између конектора сензора и масе.
9. Под горе описаним условима, не би требало да постоји контакт на сензору. Могући прекид струјног кола.
10. Ако се лампа не упали, иако постоји контакт на сензору, лампа је прегорела.
11. Ако нема контакта на сензору, уклоните, проверите и, ако је потребно, замените сензор.