Замена уља уради сам
Уливати само уље препоручено у овом приручнику, купљено на аутобуској станици или у специјализованој продавници. Приликом замене уља потребно је променити филтер за уље. Уградите филтер који одговара мотору вашег аутомобила.
Замена уља на станици одржавање
Боље је мењати уље на аутобуској станици где постоји посебна јединица. Предност употребе је у томе што "испира" картер, а када сами мењате уље, чак и мењате филтер за уље, нећете моћи у потпуности да очистите картер од муља, а уље ће и даље имати адитиве.
Станице нуде скупе марке уља, па је боље купити унапред.
Редослед рада
"15.000 км 1 год"
Испуштање уља
1. Зауставите мотор, загрејан на радну температуру, и оставите га да се охлади 10 минута. Старо моторно уље је боље испуштати када је вруће.
Пажња! Вруће уље може изазвати опекотине. Приликом одвртања чепа за испуштање, немојте га нагло уклањати да не би дошло до цурења врелог уља под притиском на прсте.
2. Подигните аутомобил и поставите га на постоље у хоризонталном положају.
3. Скините доњи поклопац моторног простора.
4. Поставите посуду испод чепа за испуштање да бисте испустили уље.
Цртање. 5.22. Чеп за испуштање уљног корита
5. Одврните чеп за испуштање уљног корита и потпуно испразните старо уље (Сл. 5.22). Отворите отвор за пуњење уља, то ће убрзати пражњење.
6. Очистите и проверите утикач.
7. Након испуштања уља, затегните чеп за испуштање тако што ћете поставити нову заптивну заптивку. Момент затезања утикача: са пречником навоја М12 – 30 Нм, са пречником М14 – 25 Нм.
8. Одврните поклопац филтера за уље помоћу кључа SW74.
Цртање. 5.23. Уклањање филтера за уље: 1 – поклопац филтера за уље; 2 – филтерски елемент; 3 – заптивни прстен
9. Уклоните поклопац 1 (Сл. 5.23) филтера за уље заједно са филтерским елементом 2. Одложите заменски елемент.
Уље за пуњење
10. Спустите возило.
11. Уметните нови филтер у кућиште.
12. Зашрафите поклопац са новом заптивком.
13. Сипајте уље препоручено у овом приручнику у количини наведеној у табели. 5.4, и заврните капицу за врат. Покрените мотор на кратко док се лампица упозорења притиска уља не угаси. То значи да је уље напунило филтер и протекло кроз цев.
Табела 5.4. Количина уља сипана у мотор
Пажња! Велика количина уља је једнако штетна за мотор као и мала количина.
Цртање. 5.24. Провера нивоа уља: 1 – индикатор нивоа уља
14. За коначну проверу, зауставите мотор и сачекајте 5 минута док уље не исцури у картер. Након тога проверите ниво уља уклањањем шипке за мерење уља (Сл. 5.24).
15. Проверите да ли уље цури испод филтера или чепа за испуштање.
16. Замените заштиту кућишта радилице.