Самастойная замена алею
Вы павінны заліваць толькі рэкамендуемае дадзеным кіраўніцтвам алей, набытае на аўтастанцыі ці ў спецыялізаваным краме. Пры замене алею неабходна мяняць алейны фільтр. Усталёўвайце фільтр, які адпавядае рухавіку вашага аўтамабіля.
Замена алею на станцыі тэхнічнага абслугоўвання
Замену масла лепш вырабляць на аўтастанцыі, дзе ёсць спецыяльны агрэгат. Перавага яго ўжывання складаецца ў тым, што ён "прамывае" картэр, а пры замене алею самастойна, нават змяніўшы алейны фільтр, вы не зможаце цалкам ачысціць картэр ад шлама, і алей усё роўна будзе мець асадкі.
На станцыях прапануюць алей дарагіх марак, таму лепш купіць яго загадзя.
Паслядоўнасць работ
"15 000 км 1 год"
Зліў алею
1. Разагрэты да працоўнай тэмпературы рухавік спыніце, дайце яму астыць 10 мін. Стары маторны алей лепш зліваць у разагрэтым выглядзе.
Увага! Гарачае масла можа стаць прычынай апёку. Выкручваючы зліўны корак, не вымайце яе рэзка, каб пазбегнуць трапленні на пальцы гарачага алею, які выходзіць пад ціскам.
2. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падстаўкі ў гарызантальным становішчы.
3. Зніміце ніжні кажух маторнага адсека.
4. Падстаўце пад зліўны корак ёмістасць для зліву алею.
Мал. 5.22. Корак зліўной адтуліны алейнага паддона
5. Адкруціце корак зліўной адтуліны алейнага паддона і цалкам зліце стары алей (мал. 5.22). Адкрыйце гарлавіну заліва алею, гэта паскорыць сліў.
6. Ачысціце і праверце корак.
7. Пасля зліву алею загарніце корак зліўной адтуліны, усталяваўшы новую ўшчыльняльную пракладку. Момант зацяжкі коркі: пры дыяметры разьбы М12 - 30 Н·м, пры дыяметры М14 - 25 Н·м.
8. Адкруціце вечка алейнага фільтра пры дапамозе ключа SW74.
Мал. 5.23. Зняцце алейнага фільтра: 1 – вечка алейнага фільтра; 2 - фільтруе элемент; 3 – ушчыльняльнае кольца
9. Зніміце вечка 1 (мал. 5.23) алейнага фільтра разам з які фільтруе элементам 2. Утылізуйце зменны элемент.
Заліванне алею
10. Апусціце аўтамабіль.
11. Устаўце новы фільтр у корпус.
12. Загарніце вечка з новай пракладкай.
13. Заліце рэкамендуемае дадзеным кіраўніцтвам алей у аб'ёме, указаным у табл. 5.4, і загарніце вечка гарлавіны. Пусціце рухавік на кароткі час, датуль, пакуль не загасне лямпа аварыйнага ціску алею. Гэта азначае, што алей запоўніў фільтр і пайшоў па магістралі.
Табліца 5.4. Аб'ём заліваецца ў рухавік алею
Увага! Вялікая колькасць алею гэтак жа шкодна для рухавіка, як і малое.
Мал. 5.24. Праверка ўзроўню алею: 1 - паказальнік ўзроўню алею
14. Для канчатковай праверкі спыніце рухавік і пачакайце 5 мін, пакуль алей не сцячэ ў картэр. Пасля гэтага праверце ўзровень алею, выняўшы масловымяральны мац (мал. 5.24).
15. Праверце, ці не падцякае ці алей з-пад фільтра або зліўной коркі.
16. Пастаўце на месца абарону картэра.