Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W210 (1996-2002)
  • Бензинові двигуни
  • Система мастила
  • Заміна олії та масляного фільтра

Заміна олії та масляного фільтра (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Зміст: Самостійна заміна олії ↡ Заміна олії на станції технічного…↡

Самостійна заміна олії



Ви повинні заливати тільки рекомендоване цим керівництвом масло, куплене на автостанції або в спеціалізованому магазині. При заміні олії необхідно міняти масляний фільтр. Встановлюйте фільтр, який відповідає двигуну вашого автомобіля.

Заміна олії на станції технічного обслуговування



Заміну олії краще проводити на автостанції, де є спеціальний агрегат. Перевага його застосування полягає в тому, що він "промиває" картер, а при заміні масла самостійно, навіть змінивши масляний фільтр, ви не зможете повністю очистити картер від шламу, і масло все одно матиме присадки.

На станціях пропонують олію дорогих марок, тому краще купити її заздалегідь.

Послідовність робіт




"15 000 км 1 рік"

Злив олії



1. Розігрітий до робочої температури двигун зупиніть, дайте йому охолонути 10 хв. Стару моторну олію краще зливати в розігрітому вигляді.

Увага! Гаряча олія може стати причиною опіку. Викручуючи зливну пробку, не виймайте її різко, щоб уникнути попадання на пальці гарячої олії, що виходить під тиском.




2. Підніміть автомобіль та встановіть його на підставки у горизонтальному положенні.

3. Зніміть нижній кожух відсіку.

4. Підставте під зливну пробку ємність для зливу олії.

Мал. 5.22. Пробка зливного отвору масляного піддону

Мал. 5.22. Пробка зливного отвору масляного піддону


5. Відкрутіть пробку зливного отвору масляного піддону і повністю злийте стару олію (рис. 5.22). Відкрийте горловину затоки олії, це прискорить злив.

6. Очистіть та перевірте пробку.

7. Після зливу масла загорніть пробку зливного отвору, встановивши нову прокладку ущільнювача. Момент затягування пробки: при діаметрі різьблення М12 – 30 Нм, при діаметрі М14 – 25 Нм.

8. Викрутіть кришку масляного фільтра за допомогою ключа SW74.

Мал. 5.23. Зняття масляного фільтра: 1 – кришка масляного фільтра; 2 – фільтруючий елемент; 3 –…

Мал. 5.23. Зняття масляного фільтра: 1 – кришка масляного фільтра; 2 – фільтруючий елемент; 3 – кільце ущільнювача




9. Зніміть кришку 1 (мал. 5.23) масляного фільтра разом із фільтруючим елементом 2. Утилізуйте змінний елемент.

Заливка олії



10. Опустіть автомобіль.

11. Вставте новий фільтр у корпус.

12. Закрутіть кришку з новою прокладкою.

13. Залийте масло, що рекомендується даним керівництвом, в обсязі, зазначеному в табл. 5.4 і загорніть кришку горловини. Пустіть двигун на короткий час, доки не згасне лампа аварійного тиску масла. Це означає, що масло заповнило фільтр і пішло магістраллю.

Таблиця 5.4. Об'єм масла, що заливається в двигун



Таблиця 5.4. Об'єм масла, що заливається в двигун

Увага! Велика кількість олії так само шкідлива для двигуна, як і мала.


Мал. 5.24. Перевірка рівня олії: 1 – покажчик рівня олії

Мал. 5.24. Перевірка рівня олії: 1 – покажчик рівня олії


14. Для остаточної перевірки зупиніть двигун і зачекайте 5 хв, доки масло не стече в картер. Після цього перевірте рівень масла, вийнявши масловимірювальний щуп (рис. 5.24).



Матеріал заснований на даних порталу mercedesman

15. Перевірте, чи не підтікає олія з-під фільтра або зливної пробки.

16. Поставте захист картера.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Поляков Захар Григорович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W210 / Система мастила
Наступні ▶

Перевірка стану олії у двигуні
Система контролю рівня олії
Витрата моторної олії
Вентиляція картера двигуна
Моторне масло — класифікація та вибір
Можливі несправності системи змащення, їх причини та способи усунення
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Перевірка рівня моторної олії за допомогою стрижневого покажчика… Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Заміна рухової олії та масляного фільтра Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Заміна рухової олії та масляного фільтра Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Заміна рухової олії та масляного фільтра Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Заміна рухової олії та масляного фільтра Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Заміна олії та масляного фільтра в автоматичній коробці передач… Мерседес Віто 2 (2003-2014, Дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 46 + 46 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.