Перевірка тиску олії
1. Пустіть двигун і прогрійте його до робочої температури (прогрів визначте за вказівником температури охолоджуючої рідини). Здійсніть поїздку на автомобілі для повної гарантії. (В автомайстернях температуру масла перевіряють, вводячи термодатчик в напрямну трубку покажчика рівня масла. Регламентована температура – 90°C).
2. Зніміть верхню частину повітряного фільтра.
3. Викрутіть пробку та зніміть її разом із кільцем ущільнювача.
Примітка. Корок у 4-циліндрового двигуна розташований попереду з правого боку блоку циліндрів.
4. Вверніть замість пробки манометр для вимірювання тиску масла, встановивши кільце ущільнювача.
5. Перевірте рівень масла, за необхідності заповніть його об'єм.
6. Пустіть двигун і залиште його працювати на частоті обертання колінчастого валу, що відповідає холостому ходу. Тиск масла при цьому повинен бути не нижче 0,3 бар, інакше перевірте масляний контур.
7. Зупиніть двигун.
8. Викрутіть манометр.
9. Вкрутіть пробку з кільцем ущільнювача і затягніть її моментом 40 Н·м.
Додаток для 6-циліндрового рядного двигуна:
1. Пробка отвору для вимірювання тиску розташована праворуч корпусу масляного фільтра. Величини тиску наведені у табл. 5.2.
Таблиця 5.2. Тиск масла в масляній системі 6-циліндрового рядного двигуна
Вкрутіть пробку, встановивши нове кільце ущільнювача, і затягніть її моментом 15 Н·м.
Додаток для 6-циліндрового V-подібного двигуна:
1. Зніміть вентилятор з муфтою.
2. Зніміть кожух вентилятора.
3. Пробка отвору для вимірювання тиску розташована під корпусом масляного фільтра. Величини тиску наведені у табл. 5.3.
Таблиця 5.3. Тиск масла в масляній системі 6-циліндрового рядного двигуна
Вкрутіть пробку, встановивши нове кільце ущільнювача, і затягніть її моментом 20 Н·м.
Контрольна лампа аварійного тиску олії
Контрольна лампа тиску масла загоряється насамперед при нестачі масла. У цьому випадку вузли та деталі двигуна отримують мало мастила. Зазвичай це трапляється, якщо автомобіль проходить поворот із великою швидкістю за низького рівня масла. При цьому масляний насос всмоктує замість олії повітря. Тиск олії різко падає, що може призвести до серйозних пошкоджень підшипників.
Оскільки при необхідному рівні оливи тиск завжди відповідає нормі, у моделях Е-класу відмовилися від індикатора тиску олії. Включення контрольної лампи рівня олії — ось сигнал, який завжди слід звертати увагу.
Зайнялася контрольна лампа аварійного тиску масла
1. Якщо після швидкого руху по швидкісній трасі або гірській дорозі на холостому ході блимає контрольна лампа тиску масла, це сигнал того, що тиск масла впав через занадто високу температуру і, як наслідок, занадто низьку в'язкість масла. Це не є небезпечним, якщо при натисканні на педаль акселератора лампа гасне.
Якщо контрольна лампа аварійного тиску олії горить постійно
2. Негайно зупиніться та вимкніть двигун.
3. Перевірте рівень масла, за необхідності заповніть його об'єм.
4. Перевірте, чи не світиться контрольна лампа. У будь-якому випадку потрібно з'ясувати причину. Відбуксуйте автомобіль на станцію технічного обслуговування. Ви можете уникнути серйозних пошкоджень двигуна.