Sprawdzanie luzu łożysk koła (Mercedes-Benz E-Class W210)

Piasty kół przednich są wyposażone w łożyska stożkowe, a piasty kół tylnych w dwurzędowe łożyska kulkowe. Charakteryzują się długotrwałym smarowaniem i zazwyczaj są zaprojektowane tak, aby wytrzymać ponad 100 000 km. Uszkodzone łożyska można rozpoznać po charakterystycznym hałasie podczas obrotu koła, który nasila się podczas skrętów. Często trudno jest rozpoznać po dźwięku, które łożysko osi uległo awarii. Dlatego jeśli to możliwe, wymień oba.

Kolejność pracy

1. Chwyć pojedynczo górną część kół o ziemię i spróbuj przesunąć je w kierunku poprzecznym do samochodu.

2. Jeżeli łożyska są w dobrym stanie, luzów nie powinno być praktycznie żadnych.

3. Jeżeli występuje luz, poproś asystenta o wciśnięcie hamulca i ponowne zakołysanie kołem. Jeśli luz zniknie, jego przyczyną jest łożysko koła. Jeśli jest zachowany, konieczna jest kontrola zawieszenia koła.

Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej mercedesman.ru

4. Należy wymienić uszkodzone łożyska kół tylnych.