Kolejność pracy
1. W komorze silnika zdejmij osłonę przeciw zabrudzeniom (tylko dla prawego amortyzatora) oraz inne elementy umożliwiające dostęp do górnego mocowania amortyzatora.
Rysunek. 7.9. Odkręć górne mocowanie amortyzatora
2. Poluzuj górne mocowanie amortyzatora. Po poluzowaniu nakrętki zabezpieczającej za pomocą dwóch kluczy płaskich można odkręcić górne mocowanie amortyzatora (rys. 7.9). Na stacji serwisowej używa się do tego specjalnej głowicy SW 17 z przyspawaną od góry rączką, w której montowany jest kolejny klucz do przytrzymywania drążka amortyzatora. Jeśli to konieczne, możesz samodzielnie wykonać taki klucz.
3. Zdejmij górną miskę i gumową podpórkę.
4. Podnieś przód samochodu i zdejmij odpowiednie koło.
5. Poluzuj śrubę mocującą na dolnym wahaczu.
(Artykuł oparty na danych ze strony internetowej: MERCEDESMAN)
6. Wymontuj amortyzator.
7. Przy montażu amortyzatora w odwrotnej kolejności należy zastosować nowe nakrętki samozabezpieczające.
Rysunek. 7.10. Dokręcić dolne mocowanie dolnego ramienia poprzecznego momentem 55 Nm. Należy używać wyłącznie zalecanych amortyzatorów z odpowiednimi oznaczeniami
8. Dokręcić dolne mocowanie na dolnym wahaczu momentem 55 Nm (rys. 7.10).
9. Dokręcić pierwszą nakrętkę od góry aż do tulei dystansowej, następnie dokręcić ją momentem 15 Nm.
10. Zablokuj pierwszą nakrętkę nakrętką górną i dokręć ją momentem 30 Nm, przytrzymując dolną nakrętką kluczem SW 17.