Kolejność pracy
1. Ustaw tył samochodu na stojakach.
Rysunek. 7.14. Aby zdjąć obudowę wahacza poprzecznego należy odkręcić dwie śruby
2. Zdjąć osłonę wahacza poprzecznego odkręcając dwie śruby (rys. 7.14).
3. Odłącz przewód czujnika zużycia klocków hamulcowych od wahacza.
4. Umieść podnośnik na zewnątrz dźwigni i podnieś dźwignię, aż tylna oś znajdzie się w pozycji poziomej. Upewnij się, że pojazd jest bezpiecznie zabezpieczony.
5. Zamontować urządzenie zaciskowe z trzech stron sprężyny tak, aby w miarę możliwości wszystkie zwoje zachodziły na siebie.
6. Ściśnij sprężynę, aż będzie można ją wyjąć z misek.
7. Odkręcić nakrętki samozabezpieczające na wahaczu i zdjąć je wraz z podkładkami.
8. Opuść dźwignię i wyjmij sprężynę wraz z gumową podporą.
9. Jeżeli konieczna jest wymiana, powoli zwolnij sprężynę i zdejmij gumową podpórkę.
10. Przed ponownym montażem sprawdź zużycie gumowego wspornika i w razie potrzeby wymień go. Aby ułatwić ponowną instalację, nałóż na wsporniki środek do mycia naczyń.
11. Wyczyść dolną miskę na wahaczu oraz górne siedzenie.
12. Zamontuj ściśniętą sprężynę w dolnej misce tak, aby koniec cewki zatrzasnął się w misce.
13. Zamontować śrubę z nową nakrętką samozabezpieczającą i podkładką na dźwigni i dokręcić ją o kilka obrotów.
14. Ponownie podnieś ramię z podnośnikiem tak, aby tylne zawieszenie znalazło się w pozycji poziomej.
15. Teraz dokręć nakrętkę na dźwigni momentem 70 Nm.
16. Rozładować sprężynę i zdjąć urządzenie zaciskowe. Sprawdź, czy sprężyna jest dobrze osadzona w miseczkach.
17. Zakończ montaż i opuść pojazd.