Wycofanie
1. Usuń wlot powietrza 10 (patrz rys.9.2).
Rys. 9.2. Próżniowy wzmacniacz hamulca:
1. Wzmacniacz próżniowy,
2. Uszczelka,
3. Cylinder główny,
4. Zbiornik płynu hamulcowego,
5. Nakrętka M8,
6. Podkładki,
7. Śruba,
8. Zawleczka,
9. Złącze przewodów czujnika poziomu płynu hamulcowego,
10. Wlot powietrza,
11. Rura próżniowa,
12. Orzechy,
13. Przewód prowadzący do głównego cylindra hamulcowego.
2. Wymontuj główny cylinder hamulcowy 3.
3. Wyjmij rurkę próżniową 11 ze wzmacniacza próżni 1.
4. Zdejmij osłonę pod tablicą rozdzielczą (w modelu 638.2 i modelach z kierownicą po prawej stronie).
5. Poluzuj śrubę 7 mocującą wzmacniacz podciśnienia 1 do pedału hamulca.
6. Poluzuj cztery nakrętki 5 mocujące wzmacniacz podciśnienia 1 do wspornika pedału.
7. Wyjmij wzmacniacz próżni 1.
Instalacja
8. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Podczas montażu wzmacniacza podciśnienia 1 nie ściskać przewodów czujnika poziomu płynu hamulcowego.
Badanie
9. Podłącz tester 030 do wzmacniacza próżni 1 (patrz rys.9.3).
Rys. 9.3. Sprawdzanie wzmacniacza próżni:
1. Wzmacniacz próżniowy,
2. Zawór odcinający,
3. 070. Adapter,
4. Pedał hamulca,
030. Tester,
051. Manometr,
060. Przyrząd do pomiaru siły nacisku na pedał hamulca.
10. Przymocuj manometr 051 do adaptera 3 mechanizmu hamulca za pomocą zacisku.
11. Zamontuj urządzenie 060, które mierzy siłę wciśnięcia pedału hamulca, na pedał hamulca 4.
12. Uruchom silnik, wciśnij i zwolnij pedał przyspieszenia, aby wytworzyć podciśnienie. Jeśli podciśnienie nie osiąga wymaganej wartości lub gwałtownie spada, sprawdź pierścień toroidalny między wzmacniaczem podciśnienia a pompą hamulcową. Sprawdź zawór odcinający, aw pojazdach z silnikiem 601 sprawdź pompę próżniową.
13. Z pewnym wysiłkiem wciśnij pedał hamulca i zmierz podciśnienie. Wartości ciśnień w obwodach hamulcowych w zależności od podciśnienia przedstawiono w tabeli 9.1.
Tabela 9.1. Wartości ciśnień w obwodach hamulcowych w funkcji podciśnienia.
14. Odłącz wszystkie podłączone urządzenia i odpowietrz układ hamulcowy.