2. Wyjąć zbiornik płynu hamulcowego (4)g nie odłączając go od pompy głównej.
3. Usuń podciśnienie z układu podciśnieniowego; w tym celu wyłącz silnik i naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca.
4. Wyjmij cylinder główny.
5. Odłączyć przewody ciśnieniowe od cylindra głównego. Podczas montażu dokręcić momentem 14 Nm.
6. Zdejmij lewy panel znajdujący się pod deską rozdzielczą.
7. Zdejmij sprężynę powrotną pedału hamulca.
8. Wyjąć sworzeń blokujący (8) i wał widełek cylindra głównego (9).
9. Odkręć nakrętki samoblokujące (oznaczone strzałkami na rysunku) z serwa hamulcowego (6). Podczas montażu dokręcić nakrętki momentem 20 Nm.
10. Odłączyć rurę próżniową (3) od wzmacniacza próżniowego (6).
11 Wyjąć wzmacniacz podciśnienia (6) przez komorę silnika.
12. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu należy wyregulować pręt przełącznika świateł hamowania (10).
VN 7.005 1. Siłownik hamulcowy; 2. Pierścień uszczelniający; 3. Pierścień uszczelniający; 4.GTZ; 5. Nakrętka mocująca cylinder główny hamulca do serwa hamulcowego; 6. Rury ciśnieniowe GTZ; 7. Pierścień uszczelniający; 8. Zbiornik wyrównawczy; 9. Filtr; 10. Korek zbiornika wyrównawczego; 11. Pierścień uszczelniający; 12. Palec; 13. Uchwyt na palec; 14. Wspornik; 16, Śruba; 16. Orzech; 17. Lampa próżniowa
VN 7.006 1. Czołg; 2. Uchwyt; 3. Lampa próżniowa; 4. Zbiornik wyrównawczy; 5. Korek zbiornika wyrównawczego; 6. Siłownik hamulcowy; 7. Uszczelka; 8. Zawleczka; 9. Śruba mocująca pedał; 10. Pręt przełącznika świateł stopu; 11. Złącze światła hamowania (S9/1); 12. Złącze czujnika układu chłodzenia (S41)