Uwaga: Podczas pracy przy układzie hamulcowym należy unikać kontaktu płynu hamulcowego ze skórą i lakierem.
1. Usuń podciśnienie z serwa hamulcowego. Aby to zrobić, należy przy wyłączonym silniku nacisnąć pedał hamulca kilka razy; gdy pedał stanie się twardy, podciśnienie zniknie.
2. Wyjąć zbiornik wyrównawczy (8) z uchwytu (14), ale nie odłączać go od głównego cylindra hamulcowego.
3. Odłączyć przewody ciśnieniowe (6) od cylindra głównego. Aby zapobiec przedostawaniu się brudu na powierzchnię roboczą cylindra, należy zamknąć otwory w korpusie cylindra głównego zatyczkami.
4. Odkręcić nakrętki (5) i wyjąć cylinder główny hamulca (4) pociągając go w kierunku przodu pojazdu. Podczas montażu należy wymienić pierścień uszczelniający (2).
5. Odłączyć zbiornik wyrównawczy (8) od cylindra głównego (4).
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności, po montażu konieczne jest odpowietrzenie układu hydraulicznego hamulców i sprzęgła (patrz "Konserwacja").
[Materiał utworzony na podstawie strony internetowej mercedesman.ru]