2. Scoateți rezervorul de lichid de frână (4) g fără a-l deconecta de la GTZ.
3. Scoateți vidul din sistemul de vacuum Pentru a face acest lucru, cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de mai multe ori.
4. Îndepărtați GTZ.
5. Deconectați țevile de presiune de la GTZ.La instalare, strângeți cu un cuplu de 14 Nm.
6. Scoateți panoul din stânga de sub tabloul de bord.
7. Scoateți arcul de revenire a pedalei de frână.
8. Scoateți știftul (8) iar axa furcii tijei GTZ (9).
9. Slăbiți piulițele autoblocante (indicat prin săgeți în figură) de la servofrânarea (6). La asamblarea piulițelor, strângeți cu un cuplu de 20 Nm.
10. Deconectați tubul de vid (3) de la amplificatorul de vid (6).
11 Scoateți amplificatorul de vid (6) prin compartimentul motor.
12. Instalarea se face în ordine inversă. După instalare, reglați tija comutatorului luminii de frână (10).
VN 7.005 1. Servofrânare; 2. O-ring; 3. O-ring; 4. GTZ; 5. Piuliță pentru fixarea GTZ la servofrâna; 6. Conducte de presiune GTZ; 7. O-ring; 8. Vas de expansiune; 9. Filtru; 10. Capac rezervor de expansiune; 11. O-ring; 12. Deget; 13. Blocare cu degetul; 14. Suport; 16, șurub; 16. Nuca; 17. Tub de vid
VN 7.006 1. Rezervor; 2. Suport; 3. Tub de vid; 4. Vas de expansiune; 5. Capac rezervor de expansiune; 6. Servofrânare; 7. Garnitura; 8. Știft; 9. Șurub de fixare a pedalei; 10. Tija comutatorului luminilor stop; 11. Conector lămpi de frână (S9/1); 12. Conector senzor al sistemului de răcire (S41)