Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Odłączyć pręt regulacyjny 5 (zobacz rysunek 2.127).
Rysunek 2.127. Sterowanie prędkością biegu jałowego:
1. Dźwignia przesuwna,
2. Dźwignia regulacyjna,
3. Regulacja podparcia,
4, 12. Korbowód,
5. Pręt regulacyjny,
6, 8. Korbowód urządzenia "Tempomat",
7. Dźwignia cofania urządzenia "Tempomat",
9. Wsparcie odwrotne,
10. Dźwignia biegu wstecznego,
11. Śruba,
13. Pierścień blokujący.
Zawór sterujący prędkością biegu jałowego,
M35. Urządzenie Tempomat.
2. Odłączyć korbowód 12 od regulatora 2 i dźwignię powrotną 10.
Oryginał opublikowany na stronie internetowej [mercedesman.ru]
3. Odłączyć korbowód 4 od dźwigni powrotnej 10 i przekładni biegu jałowego MZZ.
4. Odłączyć korbowód 6 od dźwigni powrotnej 10 i dźwigni powrotnej 7.
5. Odłączyć korbowód 8 od dźwigni powrotnej 7 i regulatora urządzenia "Tempomat" M35.
6. Zdejmij 3 wsporniki regulatora.
7. Zdejmij wspornik powrotny 9 z kolektora dolotowego.
Instalacja
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Wyreguluj napęd biegu jałowego i urządzenie "Tempomat".