Spis treści: Czujnik prędkości wału korbowego ↡ Elektroniczne urządzenie sterujące ↡ Czujnik temperatury płynu chłodzącego ↡ Wyłącznik krańcowy przepustnicy ↡ Czujnik temperatury powietrza w…↡ Górny czujnik martwego punktu ↡
Czujnik prędkości wału korbowego
Wyjmowanie
1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
2. Odłącz złącze elektryczne czujnika prędkości wału korbowego znajdujące się w komorze silnika za akumulatorem.
3. Czujnik prędkości wału korbowego znajduje się pomiędzy blokiem cylindrów silnika a obudową sprzęgła, nad rozrusznikiem. Odkręć śrubę i wyjmij czujnik z obudowy sprzęgła. Zdjąć uszczelkę.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Przed zamontowaniem czujnika prędkości wału korbowego zamontuj na nim nową uszczelkę.
Elektroniczne urządzenie sterujące
Wyjmowanie
Lokalizacja elektronicznego urządzenia sterującego zapłonem w modelach z układem zapłonowym TSZ
1. Elektroniczne urządzenie sterujące zapłonem znajduje się po lewej stronie komory silnika, w górnej części nadkola (zobacz zdjęcie).
2. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
3. Oznacz i odłącz jednostykowe złącza elektryczne elektronicznego urządzenia sterującego zapłonem.
4. Odłącz przewód podciśnieniowy kolektora dolotowego od sterownika i zamknij otwór korkiem.
5. Odkręć nakrętki i wyjmij elektroniczne urządzenie sterujące z komory silnika.
Uwaga! Aby usprawnić odprowadzanie ciepła z elektronicznego urządzenia sterującego, jego dolna powierzchnia jest pokryta specjalną pastą przewodzącą ciepło.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Jeżeli warstwa pasty termoprzewodzącej jest zabrudzona lub stwardniała, należy zakupić świeżą pastę u dealera Mercedes-Benz i wymienić ją.
Czujnik temperatury płynu chłodzącego
Zazwyczaj układ zapłonowy i układ wtrysku paliwa mają jeden wspólny czujnik temperatury płynu chłodzącego. Patrzeć podpunkty 9.10.1, 10.13.5.
Wyłącznik krańcowy przepustnicy
Układ zapłonowy i układ wtrysku paliwa są sterowane przez jeden wspólny wyłącznik krańcowy przepustnicy. Przełącznik położenia przepustnicy można zdemontować wyłącznie po wymontowaniu korpusu przepustnicy. Przełącznik należy zamontować wyłącznie na stacji serwisowej.
Czujnik temperatury powietrza w silniku
Wyjmowanie
1. Czujnik temperatury powietrza wchodzącego do silnika jest zamontowany z boku obudowy filtra powietrza.
2. Sprawdź, czy zapłon jest wyłączony, a następnie odłącz złącze elektryczne od czujnika.
3. Obróć czujnik o ćwierć obrotu i wyjmij go z obudowy filtra powietrza. Zdjąć uszczelkę.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Górny czujnik martwego punktu
Górny czujnik martwego punktu montowany jest na wsporniku nad tłumikiem drgań z przodu silnika. Położenie górnego czujnika martwego punktu jest bardzo ważne dla ustawienia czasu zapłonu, dlatego też górny czujnik martwego punktu należy wymienić w serwisie.