Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor és rendszerek
  • Gyújtórendszer (I4)
  • A gyújtásvezérlő rendszer elemei — ki- és beszerelés

A gyújtásvezérlő rendszer elemei — ki- és beszerelés (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Főtengely fordulatszám érzékelő ↡ Elektronikus vezérlőkészülék ↡ Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ↡ Fojtószelep végállás kapcsoló ↡ Motor levegő hőmérséklet érzékelő ↡ Felső holtpont-érzékelő ↡

Főtengely fordulatszám érzékelő



Eltávolítás



1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

2. Válassza le a főtengely fordulatszám-érzékelő elektromos csatlakozóját a motortérben az akkumulátor mögött.

Eredeti információforrás: MercedesMAN.ru

3. A főtengely fordulatszám-érzékelője a motor hengerblokkja és a tengelykapcsoló háza között található, az önindító felett. Csavarja ki a csavart, és vegye ki az érzékelőt a tengelykapcsoló házából. Távolítsa el a tömítést.

Telepítés



1. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. A főtengely fordulatszám-érzékelő beszerelése előtt szereljen rá egy új tömítést.

Elektronikus vezérlőkészülék



Eltávolítás



Az elektronikus gyújtásvezérlő berendezés elhelyezkedése a TSZ gyújtásrendszerrel rendelkező modelleken



Az elektronikus gyújtásvezérlő berendezés elhelyezkedése a TSZ gyújtásrendszerrel rendelkező…


1. Az elektronikus gyújtásvezérlő berendezés a motortér bal oldalán, a kerékív tetején található (lásd a képet).



2. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

3. Címkézze fel és válassza le az elektronikus gyújtásvezérlő egység egytűs elektromos csatlakozóit.

4. Válassza le a szívócsatorna vákuumtömlőjét a vezérlőegységről, és zárja le a lyukat egy dugóval.

5. Csavarja ki az anyákat, és távolítsa el az elektronikus vezérlőkészüléket a motortérből.

Figyelem! Az elektronikus vezérlőberendezés hőelvezetésének javítása érdekében az alsó felületét speciális hővezető pasztával vonják be.


Telepítés



1. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ha a hővezető pasztaréteg szennyezett vagy megkeményedett, szerezzen be friss pasztát Mercedes-Benz márkakereskedőjétől, és cserélje ki.

Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő



A gyújtásrendszer és az üzemanyag-befecskendező rendszer általában egy közös hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelővel rendelkezik. Nézze alpontok 9.10.1, 10.13.5.

Fojtószelep végállás kapcsoló



A gyújtásrendszert és az üzemanyag-befecskendező rendszert egyetlen közös fojtószelep-határkapcsoló vezérli. A fojtószelep-helyzet kapcsoló csak eltávolított fojtószelepház mellett távolítható el. A kapcsolót csak szervizben szabad felszerelni.

Motor levegő hőmérséklet érzékelő



Eltávolítás



1. A motorba belépő levegő hőmérséklet-érzékelője a levegőszűrő házának oldalán található.

2. Ellenőrizze, hogy a gyújtás ki van-e kapcsolva, majd válassza le az elektromos csatlakozót az érzékelőről.

3. Fordítsa el az érzékelőt negyed fordulattal, és vegye ki a légszűrő házából. Távolítsa el a tömítést.



Telepítés



1. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Felső holtpont-érzékelő



A felső holtpont-érzékelő egy konzolra van felszerelve a rezgéscsillapító felett a motor elülső oldalán. A felső holtpont érzékelő helyzete nagyon fontos a gyújtás időzítésének beállításához, ezért a felső holtpont érzékelőt szervizben kell cserélni.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Gyújtórendszer (I4)
Következő ▶

A gyújtás időzítése
Elosztó rotor — eltávolítás és beszerelés
Gyújtáselosztó — ki- és beszerelés
Gyújtótekercs — eltávolítás és beszerelés
A gyújtásrendszer ellenőrzése
 
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Gyújtógyertyák — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Gyújtásvezérlő rendszer alkatrészei — ki- és beszerelés Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ A TELE AID segélyhívó rendszer szerviz üzemmódjának… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Lopásgátló rendszer Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Az ME-SFI üzemanyag-befecskendező és gyújtásvezérlő rendszer… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Üzemanyag-befecskendező és gyújtásvezérlő rendszer HFM-SFI/MFI motor… Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 14 + 39 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.