Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Glavna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor i sustavi
  • Sustav paljenja (I4)
  • Elementi sustava kontrole paljenja — demontaža i ugradnja

Elementi sustava kontrole paljenja — demontaža i ugradnja (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Sadržaj: Senzor brzine radilice ↡ Elektronički upravljački uređaj ↡ Senzor temperature rashladne tekućine ↡ Prekidač krajnosti leptira za gas ↡ Senzor temperature zraka motora ↡ Senzor gornje mrtve točke ↡

Senzor brzine radilice



Uklanjanje



1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.

2. Odvojite električni konektor osjetnika brzine radilice koji se nalazi u motornom prostoru iza akumulatora.

3. Senzor brzine radilice nalazi se između bloka cilindra motora i kućišta kvačila iznad startera. Odvijte vijak i uklonite senzor iz kućišta kvačila. Uklonite brtvu.

Montaža



1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prije ugradnje senzora brzine radilice, postavite novu brtvu na njega.

Elektronički upravljački uređaj



Uklanjanje



Položaj elektroničkog uređaja za kontrolu paljenja na modelima sa TSZ sustavom paljenja



Položaj elektroničkog uređaja za kontrolu paljenja na modelima sa TSZ sustavom paljenja


1. Elektronički uređaj za kontrolu paljenja nalazi se na lijevoj strani motornog prostora na vrhu luka kotača (vidi sliku).

2. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.

3. Označite i odspojite jednopolne električne konektore elektroničkog uređaja za kontrolu paljenja.



4. Odvojite vakuumsko crijevo usisnog razvodnika od upravljačke jedinice i zatvorite otvor čepom.

5. Odvijte matice i uklonite elektronički upravljački uređaj iz odjeljka motora.

Pažnja! Kako bi se poboljšalo odvođenje topline s elektroničkog upravljačkog uređaja, njegova donja površina premazana je posebnom pastom koja provodi toplinu.


Montaža



1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ako je sloj toplinske vodljive paste prljav ili stvrdnut, nabavite svježu pastu od svog Mercedes-Benz zastupnika i zamijenite je.

Senzor temperature rashladne tekućine



Tipično, sustav paljenja i sustav ubrizgavanja goriva imaju jedan zajednički senzor temperature rashladnog sredstva. Izgled pododjeljci 9.10.1, 10.13.5.

Prekidač krajnosti leptira za gas



Sustavom paljenja i sustavom ubrizgavanja goriva upravlja jedan zajednički granični prekidač leptira za gas. Prekidač položaja leptira za gas može se ukloniti samo ako je skinuto tijelo leptira za gas. Prekidač se mora instalirati samo na servisu.

Senzor temperature zraka motora



Uklanjanje



1. Senzor temperature zraka koji ulazi u motor ugrađen je sa strane kućišta zračnog filtra.

2. Provjerite je li paljenje isključeno, zatim odvojite električni konektor od osjetnika.

3. Okrenite senzor za četvrtinu kruga i izvadite ga iz kućišta zračnog filtra. Uklonite brtvu.

Montaža



1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Senzor gornje mrtve točke



Senzor gornje mrtve točke postavljen je na nosač iznad prigušivača vibracija na prednjoj strani motora. Položaj senzora gornje mrtve točke vrlo je važan za podešavanje trenutka paljenja, tako da se senzor gornje mrtve točke mora zamijeniti u servisu.

Članak preuzet s ovog portala: MercedesMan.ru
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Levin Kiril Glebovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
E-Class W124 / Sustav paljenja (I4)
Sljedeći ▶

Vrijeme paljenja
Rotor razdjelnika — demontaža i ugradnja
Razvodnik paljenja — uklanjanje i ugradnja
Indukcijski svitak — uklanjanje i ugradnja
Provjera sustava paljenja
 
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Opći opis sustava paljenja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Dijelovi sustava za kontrolu paljenja — uklanjanje i ugradnja Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Demontaža i ugradnja ispušnog sustava Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontaža i ugradnja ispušnog sustava Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Elementi sigurnosnih sustava Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Uklanjanje i ugradnja ispušnog sustava Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 39 + 24 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Radni uvjeti i alat
  • Njega automobila
  • Dizelski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Benzinski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav upravljanja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Gume i kotači
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Dijagrami ožičenja
W124 (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Kontrole
  • Vožnja i rad
  • Tjedno održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6 (SOHC)
  • Benzinski motor V6 (DOHC)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanja Bosch CIS-E
  • Ubrizgavanja Bosch HFM
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav napajanja
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizel predgrijač
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Prekidači
  • Svjetla i rasvjeta
  • Dijagrami ožičenja
W123 (1976-1985) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • Raspored motora
  • Popravak motora M102
  • Popravak motora M110 i M123
  • Hlađenje i podmazivanje (M102)
  • Hlađenje (M110 i M123)
  • Sustav paljenja
  • Sustav napajanja Stromberg
  • Sustav napajanja Solex 4A1
  • Ubrizgavanje goriva K-Jetronic
  • Ubrizgavanje goriva L-Jetronic
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.