Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor és rendszerek
  • Gyújtórendszer (I4)
  • A gyújtás időzítése

A gyújtás időzítése (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: EZL gyújtásrendszer ↡ TFZ gyújtásrendszer ↡ A gyújtás időzítésének ellenőrzése ↡ A gyújtás időzítésének beállítása ↡

EZL gyújtásrendszer



Az EZL gyújtásrendszer a főtengely-szögérzékelőtől kapott jel alapján működik. A gyújtásrendszer a motor fordulatszámára, a főtengely helyzetére és a szívócsatorna vákuumára vonatkozó információk alapján állítja be a szükséges gyújtási időzítést, amelyet a motorra szerelt érzékelőktől kapott.

Az EZL gyújtásrendszer megkülönböztető jellemzője, hogy lehetetlen beállítani a kezdeti gyújtási időzítést az elosztó testének a tengelyhez viszonyított elforgatásával.

A kezdeti gyújtás időzítése azonban a felhasznált üzemanyag típusától függően módosítható. Ehhez meg kell változtatnia a kapcsolódugó helyzetét a motortérben az ECU egység mellett található beállító aljzatban. A kapcsolódugó különböző ellenállású ellenállásokat tartalmaz. A dugó a dugón lévő jelöléseknek megfelelően több pozícióban is beszerelhető. Attól függően, hogy éppen melyik záróellenállás van csatlakoztatva a foglalat érintkezőihez, a gyújtásrendszer ECU 3°-os lépésekben növeli vagy csökkenti a kezdeti gyújtási időzítést.

A gyújtás időzítése villogó segítségével is mérhető.

TFZ gyújtásrendszer



A TFZ gyújtásrendszert a gyújtáselosztó házába beépített impulzusérzékelő vezérli. Ebben az esetben a kezdeti gyújtási időzítés az elosztó testének a tengelyhez viszonyított elforgatásával állítható be.

A gyújtás időzítésének ellenőrzése



Figyelem! A gyújtás időzítésének ellenőrzését normál üzemi hőmérsékletre felmelegített motor mellett kell elvégezni. Javasoljuk, hogy a gyújtásidő-ellenőrzést azelőtt végezze el, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete meghaladja a 95°C-ot, vagy mielőtt a hűtőventilátor bekapcsolna.




A gyújtás időzítésének meghatározása a főtengely szíjtárcsán lévő jel alapján, amely egy vonalban van a mutatóval



A gyújtás időzítésének meghatározása a főtengely szíjtárcsán lévő jel alapján, amely egy vonalban…


1. Csatlakoztassa a villogót a használati útmutató szerint. Ebben az esetben a villogást az 1. henger nagyfeszültségű vezetékéről kell indítani.

2. Indítsa el a motort alapjáraton. Irányítsa a villogó lámpát a hajtólánc fedelén lévő jelzőre. A főtengely szíjtárcsán lévő jel mozdulatlannak tűnik, és a mutatóhoz kell igazodnia. Ha a jelzés az egyik vagy a másik oldalra mozdul el, az azt jelenti, hogy az alapjárati fordulatszám instabil. A gyújtás időzítésének ellenőrzésekor minden elektromos fogyasztót le kell kapcsolni, és a hűtőventilátornak nem szabad működnie. Ha a motor egy ideig alapjáraton jár, még akkor is, ha a motor normál üzemi hőmérsékleten van, különösen akkor, ha a külső hőmérséklet magas, az alapjárati fordulatszám ingadozó lehet.

3. Határozza meg a gyújtás időzítését a főtengely szíjtárcsán lévő jel alapján, amely egy vonalban van a mutatóval (lásd a képet).

4. Ha a gyújtás időzítése több mint 3°-kal eltér a szükségestől, előfordulhat, hogy a dugó a beállító aljzatba rosszul van behelyezve. Ellenőrizze a dugó helyzetét a beállító aljzatban, és szükség esetén szerelje be a használt üzemanyag típusának megfelelően.



A gyújtás időzítésének beállítása



Figyelem! A gyújtás időzítésének beállítása csak a TSZ gyújtásrendszerrel rendelkező modelleken lehetséges.


1. Állítsa be a gyújtás időzítését kikapcsolt motor mellett, hogy elkerülje az áramütést. Lazítsa meg a gyújtáselosztó rögzítőcsavarját.

Figyelem! Vigyen fel egy igazítási jelet a gyújtáselosztó házára és a hengerfejre, hogy a gyújtáselosztót vissza lehessen helyezni eredeti helyzetébe, amikor megpróbálja beállítani a gyújtást, ami meghibásodáshoz vezet.


2. A gyújtás időzítésének növeléséhez forgassa el az elosztóházat az óramutató járásával megegyező irányba, csökkentéséhez pedig az óramutató járásával ellentétes irányba. Húzza meg a gyújtáselosztó rögzítőcsavarját, és villanófény segítségével ellenőrizze a kezdeti gyújtásidőzítést. Ismételje meg ezt a műveletet, amíg el nem éri a kívánt kezdeti gyújtási időt. húzza meg a gyújtáselosztó rögzítőcsavarját a szükséges nyomatékkal, és válassza le a villogót.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Gyújtórendszer (I4)
Következő ▶

Elosztó rotor — eltávolítás és beszerelés
Gyújtáselosztó — ki- és beszerelés
Gyújtótekercs — eltávolítás és beszerelés
A gyújtásrendszer ellenőrzése
TFZ gyújtásrendszer
A gyújtásvezérlő rendszer elemei — ki- és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Gyújtás időzítése — ellenőrzés és beállítás Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ A gyújtás időzítésének helyes beállításának ellenőrzése benzines… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A gyújtás és a befecskendező rendszer ellenőrzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A gyújtás és a befecskendező rendszer ellenőrzése Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 15 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.