Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Uwaga! Podczas montażu dolnej pokrywy należy użyć uszczelniacza i nowego o-ringu na rurkę płynu chłodzącego. Wskazana jest również wymiana przedniego pierścienia uszczelniającego wału korbowego.
Wyjmowanie
Odkręcenie śrub i wspornika od osłony łańcucha napędowego
Po poluzowaniu środkowej śruby (A) napinacza paska napędu pomocniczego, odkręć trzy śruby (B) i obróć wspornik (1) w kierunku od osłony łańcucha rozrządu.
Elementy montażowe wspornika wentylatora chłodnicy i czujnika kąta wału korbowego
1 – wspornik wentylatora chłodnicy; 2 – śruby; 3 – czujnik kąta wału korbowego; 4 – nakrętka
Położenie śrub mocujących miskę olejową do dolnej pokrywy łańcucha napędowego
Demontaż dolnej osłony łańcucha napędowego
1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
2. Otwórz maskę i umieść ją w pozycji pionowej.
3. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika.
4. Wyjmij filtr powietrza.
5. Wymontować wirnik wentylatora i sprzęgło hydrauliczne.
6. Odkręć śrubę mocującą rurkę dolotu powietrza do przedniego panelu nadwozia.
7. Zdejmij pomocniczy pasek napędowy.
8. Odkręć śruby i zdejmij pomocnicze koła pasowe napędu.
9. Wymontować koło pasowe/tłumik drgań i piastę wału korbowego.
10. Zdejmij górną osłonę łańcucha napędowego.
11. Poluzuj środkową śrubę napinacza pomocniczego paska napędowego, następnie odkręć trzy śruby i obróć wspornik w kierunku od osłony łańcucha napędowego (patrz Odkręcenie śrub i wspornika od osłony łańcucha napędowego).
12. Odkręć dwie śruby mocujące pompę wspomagania układu kierowniczego do wspornika i obróć pompę w kierunku przeciwnym do silnika.
13. Jeśli jest, wyjmij pompę powietrza i przesuń ją na bok, nie odłączając od niej węży.
14. Odkręć śruby i zdejmij wspornik wentylatora chłodnicy (patrz Elementy montażowe wspornika wentylatora chłodnicy i czujnika kąta wału korbowego).
15. Odkręć nakrętkę i wyjmij czujnik kąta wału korbowego ze wspornika na osłonie łańcucha rozrządu. Odłącz przewody czujnika od wsporników montażowych i przesuń czujnik na bok.
16. Odłącz przewody elektryczne od generatora.
17. Odkręć cztery śruby mocujące wspornik generatora do silnika i wyjmij generator wraz ze wspornikiem.
18. Pracując pod pojazdem odkręcić śruby mocujące miskę olejową do dolnej osłony łańcucha napędowego (patrz Położenie śrub mocujących miskę olejową do dolnej pokrywy łańcucha napędowego). Zaznacz położenie śrub, ponieważ mają one różne rozmiary.
19. Odkręć pozostałe śruby mocujące dolną osłonę łańcucha napędowego, zwracając uwagę na ich położenie, ponieważ stosowane są śruby o różnych rozmiarach.
20. Zdejmij dolną osłonę łańcucha napędowego (patrz Demontaż dolnej osłony łańcucha napędowego).
Uwaga! Podczas zdejmowania dolnej osłony łańcucha rozrządu należy uważać, aby nie uszkodzić uszczelki miski olejowej.
Instalacja
Nałożenie uszczelniacza na współpracujące powierzchnie bloku cylindrów i dolnej osłony łańcucha napędowego
Po nałożeniu szczeliwa na współpracujące powierzchnie bloku cylindrów i dolnej osłony łańcucha rozrządu (A) należy upewnić się, że uszczelniacz nie przedostaje się do kanałów komory doprowadzającej olej do napinacza łańcucha rozrządu (B).
Wymiana oringu w otworze pod dolną śrubę wspornika wentylatora chłodnicy
1. Oczyść współpracujące powierzchnie dolnej osłony łańcucha rozrządu, bloku silnika i górnej osłony łańcucha rozrządu.
2. Sprawdź stan uszczelki miski olejowej. Jeżeli uszczelka jest uszkodzona, należy ją wymienić.
3. Wyczyść gniazdo pierścienia uszczelniającego.
4. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający w gnieździe pokrywy.
5. Aby uniknąć uszkodzenia krawędzi roboczych pierścienia uszczelniającego wał korbowy podczas montażu dolnej osłony łańcucha napędowego, owiń taśmę klejącą wokół przedniego końca wału korbowego.
6. Nałóż cienką warstwę uszczelniacza na współpracujące powierzchnie bloku cylindrów i osłony łańcucha rozrządu. Należy uważać, aby środek uszczelniający nie dostał się do komory doprowadzającej olej do napinacza łańcucha napędowego w pokrywie lub do kanałów smarowania (patrz Nałożenie uszczelniacza na współpracujące powierzchnie bloku cylindrów i dolnej osłony łańcucha napędowego).
7. Nasmaruj wargi pierścieni uszczelniających wał korbowy czystym olejem silnikowym i zamontuj dolną osłonę łańcucha rozrządu na bloku cylindrów.
8. Wkręcić śruby mocujące miskę olejową do osłony łańcucha napędowego i dokręcić je wymaganym momentem.
9. Wkręcić pozostałe śruby pokrywy łańcucha napędowego i dokręcić je wymaganym momentem.
10. Wymień o-ring zamontowany w otworze dolnej śruby wspornika wentylatora chłodnicy w osłonie łańcucha napędowego (patrz Wymiana oringu w otworze pod dolną śrubę wspornika wentylatora chłodnicy).
11. Usuń taśmę klejącą z przedniego końca wału korbowego.
12. Zainstaluj generator i podłącz do niego przewody.
13. Zamontuj czujnik kąta wału korbowego na wsporniku na osłonie łańcucha rozrządu i zabezpiecz go nakrętką.
Uwaga! Podczas montażu nowej dolnej osłony łańcucha napędowego należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować położenie czujnika kąta wału korbowego.
[Materiał utworzony na podstawie strony internetowej mercedesman]
14. Zamontuj wspornik wentylatora chłodnicy i zabezpiecz go śrubami.
15. Jeśli jest na wyposażeniu, zainstaluj pompę powietrza.
16. Zamontuj ponownie pompę wspomagania układu kierowniczego i zabezpiecz śrubami.
17. Nałóż uszczelniacz po obu stronach na otwory na śrubę pokrywy łańcucha napędowego we wsporniku napinacza pomocniczego paska napędowego.
18. Obróć wspornik napinacza paska napędu pomocniczego na miejsce i zabezpiecz śrubami.
19. Zamontuj górną osłonę łańcucha napędowego.
20. Zamontować koło pasowe/tłumik drgań i piastę wału korbowego.
21. Zamontować i przykręcić pomocnicze koła pasowe paska napędowego.
22. Zamontuj pomocniczy pasek napędowy.
23. Zamontować i zabezpieczyć rurę wlotu powietrza śrubą.
24. Zamontować sprzęgło hydrauliczne i wirnik wentylatora chłodnicy.
25. Zamontuj filtr powietrza.
26. Zamontuj dolną osłonę przeciwbłotną silnika.
27. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
28. Sprawdź poziom i w razie potrzeby uzupełnij olej silnikowy.