Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Mechanizm napinający łańcuch napędowy

Mechanizm napinający łańcuch napędowy (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Badanie ↡ Instalacja ↡
Uwaga! Podczas montażu nakrętki kołpakowej napinającej należy zastosować nowy pierścień typu O-ring.


Montaż nowego łańcucha



Podczas montażu nowego łańcucha należy stale naprężać gałęzie łańcucha.

Podczas montażu nowego łańcucha należy stale naprężać gałęzie łańcucha.

A – nowy łańcuch napędowy; B – stary łańcuch napędowy; C – koło zębate wałka rozrządu sterujące zaworami wydechowymi


Mechanizm napinający łańcuch napędowy



A – wtyczka;

A – wtyczka;
B – pierścień uszczelniający;
C – szpilka;
D – wiosna;
E – wspornik;
F – tłok;
G – ciało;
H – O-ring


Wyjmowanie



Odkręcenie korka mechanizmu napinającego łańcuch napędowy



Odkręcenie korka mechanizmu napinającego łańcuch napędowy


Odkręcenie zespołu mechanizmu napinającego łańcuch napędowy



Odkręcenie zespołu mechanizmu napinającego łańcuch napędowy


1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.



2. Odkręć śruby i wyjmij wirnik wentylatora chłodnicy.

3. Zdejmij pomocniczy pasek napędowy.

4. Jeśli jest, wymontuj pompę powietrza.

5. Przykryj generator czystą szmatką.

6. Odkręć korek mechanizmu napinającego łańcuch napędowy o jeden obrót (patrz Odkręcenie korka mechanizmu napinającego łańcuch napędowy).

7. Odkręcić zespół mechanizmu napinającego łańcuch napędowy od silnika (patrz Odkręcenie zespołu mechanizmu napinającego łańcuch napędowy).

8. Odkręcić pokrywę i wyjąć sworzeń i sprężynę z obudowy mechanizmu napinającego.

9. Wyciśnij tłok ze wspornikiem z obudowy mechanizmu napinającego.

Badanie



1. Oczyść części napinacza łańcucha napędowego i sprawdź, czy tłok i obudowa nie są zużyte.

2. Sprawdź stan wspornika mechanizmu napinającego i sprężyny i w razie potrzeby wymień je.

Instalacja



1. Wkręcić obudowę napinacza łańcucha napędowego z nowym O-ringiem do bloku cylindrów i dokręcić wymaganym momentem.

2. Włóż tłok i wspornik do obudowy mechanizmu napinającego, a następnie zainstaluj sprężynę i sworzeń.

3. Wkręcić korek z nowym O-ringiem w obudowę mechanizmu napinającego i dokręcić wymaganym momentem.

4. Jeśli jest na wyposażeniu, zainstaluj pompę powietrza.

5. Zamontuj pomocniczy pasek napędowy.

6. Zamontować wirnik wentylatora chłodnicy.

7. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Silnik benzynowy V6 (DOHC)
Następny ▶

Sprawdzenie i wymiana łańcucha napędowego
Dolna osłona łańcucha napędowego — demontaż i montaż
Górna osłona łańcucha rozrządu (modele z układem wtrysku paliwa HFM)
Osłony łańcucha napędowego — demontaż i montaż
Koło pasowe/tłumik drgań i piasta wału korbowego
Wałek rozrządu i koło zębate wału korbowego
Amortyzatory łańcucha — demontaż, kontrola i montaż
But napinacza — demontaż, kontrola i montaż
Mechanizm regulacji wałka rozrządu
Wałki rozrządu i popychacze — demontaż, kontrola i montaż
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Schemat 4. Układ napędowy silnika Diesla Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Łańcuch napędowy wałka rozrządu — kontrola i wymiana Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Wałek rozrządu i mechanizm napędowy – informacje ogólne Mercedes W126 (1979-1991, benzyna)
☛ Mechanizm napędowy wałka rozrządu — opis ogólny Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 21 + 20 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.