Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Механизм натяжения приводной цепи

Механизм натяжения приводной цепи (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Оглавление: Снятие ↡ Проверка ↡ Установка ↡
Внимание! При установке колпачковой гайки механизма натяжения необходимо использовать новое уплотнительное кольцо.


Установка новой цепи



При установке новой цепи поддерживайте ветви цепи в постоянно натянутом положении.

При установке новой цепи поддерживайте ветви цепи в постоянно натянутом положении.

А – новая приводная цепь; В – старая приводная цепь; С – звездочка распределительного вала, управляющего выпускными клапанами


Механизм натяжения приводной цепи



A – пробка;

A – пробка;
B – уплотнительное кольцо;
C – штифт;
D – пружина;
E – скоба;
F – плунжер;
G – корпус;
H – уплотнительное кольцо


Снятие



Отвинчивание пробки механизма натяжения приводной цепи



Отвинчивание пробки механизма натяжения приводной цепи


Вывинчивание в сборе механизма натяжения приводной цепи



Вывинчивание в сборе механизма натяжения приводной цепи


Материал заимствован с онлайн-ресурса mercedesman.ru



1. Снимите провод массы с аккумулятора.

2. Отвинтите болты и снимите крыльчатку вентилятора радиатора.

3. Снимите вспомогательный приводной ремень.

4. При наличии снимите воздушный насос.

5. Закройте генератор чистой ветошью.

6. На один оборот отвинтите пробку механизма натяжения приводной цепи (см. рис. Отвинчивание пробки механизма натяжения приводной цепи).

7. Вывинтите в сборе механизм натяжения приводной цепи из двигателя (см. рис. Вывинчивание в сборе механизма натяжения приводной цепи).

8. Вывинтите крышку и извлеките из корпуса механизма натяжения штифт и пружину.

9. Выдавите из корпуса механизма натяжения плунжер со скобой.

Проверка



1. Очистите детали механизма натяжения приводной цепи и проверьте отсутствие износа на плунжере и корпусе.

2. Проверьте состояние скобы и пружины механизма натяжения и, при необходимости, замените их.

Установка



1. Ввинтите корпус механизма натяжения приводной цепи с новым уплотнительным кольцом в блок цилиндров и затяните требуемым моментом.

2. Вставьте плунжер со скобой в корпус механизма натяжения, затем установите пружину и штифт.

3. Ввинтите в корпус механизма натяжения пробку с новым уплотнительным кольцом и затяните ее требуемым моментом.

4. При наличии установите воздушный насос.

5. Установите вспомогательный приводной ремень.

6. Установите крыльчатку вентилятора радиатора.

7. Подсоедините провод массы к аккумулятору.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W124 / Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
Следующие ▶

Проверка и замена приводной цепи
Нижняя крышка приводной цепи — снятие и установка
Верхняя крышка приводной цепи (модели с системой впрыска топлива HFM)
Крышки приводной цепи — снятие и установка
Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицы
Звездочка распределительного и коленчатого вала
Успокоители цепи — снятие, проверка и установка
Башмак механизма натяжения — снятие, проверка и установка
Механизм регулировки распределительного вала
Распределительные валы и толкатели — снятие, проверка и установка
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Механизм переключения передач — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Натяжитель цепи — снятие и установка Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Замена ремня привода вспомогательных агрегатов и элементов механизма… Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Замена газораспределительной цепи Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка крышки цепи привода ГРМ Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Снятие и установка устройства натяжения цепи привода… Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 31 + 21 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.