Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Звездочка распределительного и коленчатого вала

Звездочка распределительного и коленчатого вала (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Оглавление: Звездочка распределительного вала,…↡ Звездочка распределительного вала,…↡ Звездочка промежуточного вала…↡ Звездочка коленчатого вала ↡

Звездочка распределительного вала, управляющего выпускными клапанами



Снятие



Отвинчивание болтов крепления звездочки распределительного вала



Отвинчивание болтов крепления звездочки распределительного вала


Снятие звездочки с распределительного вала, управляющего выпускными клапанами



Снятие звездочки с распределительного вала, управляющего выпускными клапанами


1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Поверните коленчатый вал двигателя до совмещения метки 30° до верхней мертвой точки на шкиве коленчатого вала с боковой стороной кронштейна датчика угла поворота коленчатого вала.

3. Снимите верхнюю крышку приводной цепи.

4. Используя краску, нанесите метки совмещения на звено приводной цепи и звездочку, затем отвинтите болты крепления звездочки (см. рис. Отвинчивание болтов крепления звездочки распределительного вала). Фиксацию распределительного вала от проворачивания осуществляйте гаечным ключом за лыски позади пятой крышки подшипника распределительного вала.



5. Снимите звездочку с распределительного вала (см. рис. Снятие звездочки с распределительного вала, управляющего выпускными клапанами). Снимите сегментную шпонку или установочный штифт с переднего конца распределительного вала.

6. Извлеките звездочку из приводной цепи и закрепите цепь, сохраняя ее в постоянно натянутом положении.

Проверка



1. Проверьте состояние зубьев на звездочке. Зубья на звездочке имеют симметричную форму и в случае выработки с одной стороны зубьев звездочку необходимо заменить.

Установка



1. Проверьте, что коленчатый вал двигателя находится в положении на 30° до верхней мертвой точки поршня первого цилиндра.

2. Установите сегментную шпонку или установочный штифт на передний конец распределительного вала.

3. Установите звездочку в цепь, совместив ранее сделанные метки.

4. Установите звездочку на распределительный вал и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.

5. Установите верхний успокоитель цепи и механизм натяжения.

6. Установите крышку головки блока цилиндров.

Звездочка распределительного вала, управляющего впускными клапанами



Операции по снятию и установке звездочки распределительного вала, управляющего впускными клапанами являются частью процесса по снятию и установке механизма регулировки распределительного вала, управляющего впускными клапанами.

Звездочка промежуточного вала (двигатель 3,0)



Снятие



Внимание! Болт крепления промежуточной звездочки имеет левую резьбу.


Снятие промежуточной звездочки приводной цепи



Снятие промежуточной звездочки приводной цепи


1. Снимите верхнюю крышку приводной цепи.



2. Установите гаечный ключ на лыски распределительного вала за крышкой подшипника № 5 и поверните распределительный вал, управляющий впускными клапанами против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение приводной цепи на промежуточной звездочке.

3. Для правильной повторной установки звездочки нанесите на наружный торец звездочки метку.

4. Отвинтите болт крепления промежуточной звездочки (левая резьба) снимите звездочку и опорную втулку (см. рис. Снятие промежуточной звездочки приводной цепи).

Проверка



1. Проверьте состояние зубьев на звездочке. Зубья на звездочке имеют симметрич ную форму и в случае выработки с одной стороны зубьев звездочку необходимо заменить.

Установка



1. Установите опорную втулку, промежуточ ную звездочку и закрепите ее болтом, затянув его требуемым моментом.

2. Гаечным ключом за лыски проверните распределительный вал, управляющий впускными клапанами по часовой стрелке до натяжения приводной цепи на промежуточной звездочке.

3. Установите верхнюю крышку приводной цепи.

Звездочка коленчатого вала



Снятие



Отвинчивание болта крепления звездочки масляного насоса



Отвинчивание болта крепления звездочки масляного насоса


Снятие звездочки масляного насоса



Снятие звездочки масляного насоса


Снятие звездочки коленчатого вала



Снятие звездочки коленчатого вала


1. Снимите масляный поддон.



2. Снимите нижний успокоитель цепи и башмак механизма натяжения.

3. Нанесите метку на лицевую сторону звездочки масляного насоса, отвинтите болт и снимите звездочку масляного насоса вместе с цепью (см. рис. Отвинчивание болта крепления звездочки масляного насоса, Снятие звездочки масляного насоса).

4. Снимите с шарнирного пальца башмак механизма натяжения приводной цепи масляного насоса, пружину и втулку.

5. Нанесите метки совмещения на звено приводной цепи и звездочку коленчатого вала и снимите приводную цепь со звездочки.

6. Снимите сегментную шпонку с переднего конца коленчатого вала.

7. Используя съемник, снимите звездочку с коленчатого вала (см. рис. Снятие звездочки коленчатого вала).

Проверка



1. Проверьте состояние зубьев на звездочке. Зубья на звездочке имеют симметричную форму и в случае выработки с одной стороны зубьев звездочку необходимо заменить.

Установка



Расположение концов пружины натяжителя цепи привода масляного насоса



Расположение концов пружины натяжителя цепи привода масляного насоса


1. Установите сегментную шпонку.

2. При установке новой звездочки нанесите на нее метки совмещения на те же места, что и на старой звездочке.

3. Нагрейте звездочку коленчатого вала до температуры 50°C, совместите паз в ступице звездочки с сегментной шпонкой и установите звездочку на коленчатый вал. Установите приводную цепь на звездочку, совместив метки на звездочке и цепи.



4. Установите втулку, пружину и башмак механизма натяжения на шарнирный палец.

5. Пропустите цепь привода масляного насоса вокруг башмака механизма натяжения, установите звездочку с цепью на масляный насос и закрепите болтом, затянув его требуемым моментом. Выпуклая сторона звездочки должна быть со стороны масляного насоса.

6. Проверьте правильность установки пружины натяжителя приводной цепи масляного насоса (см. рис. Расположение концов пружины натяжителя цепи привода масляного насоса).

7. Установите башмак механизма натяжения приводной цепи и нижний успокоитель цепи.

8. Установите масляный поддон.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W124 / Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
Следующие ▶

Механизм натяжения приводной цепи
Проверка и замена приводной цепи
Нижняя крышка приводной цепи — снятие и установка
Верхняя крышка приводной цепи (модели с системой впрыска топлива HFM)
Крышки приводной цепи — снятие и установка
Успокоители цепи — снятие, проверка и установка
Башмак механизма натяжения — снятие, проверка и установка
Механизм регулировки распределительного вала
Распределительные валы и толкатели — снятие, проверка и установка
Проверка и регулировка положения распределительных валов
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Датчик положения коленчатого вала — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Кожух цепи привода распределительного вала — снятие и установка Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP) Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Звездочка коленчатого вала — детали установки Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Крышка механизма привода распределительного вала Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 38 + 24 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.