Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Capac inferior lanțului de transmisie — demontare și instalare

Capac inferior lanțului de transmisie — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Atenţie! Când instalați capacul inferior, trebuie să utilizați un etanșant și un nou inel O pentru conducta de lichid de răcire. De asemenea, este recomandabil să înlocuiți inelul de etanșare a arborelui cotit din față.


Demontarea



Deșurubați șuruburile și suportul de pe capacul lanțului de transmisie



Deșurubați șuruburile și suportul de pe capacul lanțului de transmisie


După slăbirea șurubului central (A) al dispozitivului de pretensionare a curelei de transmisie auxiliară, deșurubați cele trei șuruburi (B) și rotiți suportul (1) departe de capacul lanțului de distribuție.

Elemente de montare pentru suportul ventilatorului radiatorului și senzorul unghiului arborelui cotit



1 – suport ventilator radiator; 2 – șuruburi; 3 – senzor unghi arbore cotit; 4 – nuca

1 – suport ventilator radiator; 2 – șuruburi; 3 – senzor unghi arbore cotit; 4 – nuca




Amplasarea șuruburilor care fixează baia de ulei pe capacul inferior al lanțului de transmisie



Amplasarea șuruburilor care fixează baia de ulei pe capacul inferior al lanțului de transmisie


Scoaterea capacului inferior lanțului de transmisie



Scoaterea capacului inferior lanțului de transmisie


1. Scoateți firul de împământare din baterie.

2. Deschideți capota și puneți-o în poziție verticală.

3. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului.

4. Scoateți filtrul de aer.

5. Scoateți rotorul ventilatorului și cuplajul hidraulic.

6. Deșurubați șurubul care fixează tubul de admisie a aerului pe panoul frontal al caroseriei.

7. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară.

8. Deșurubați șuruburile și scoateți scripetele auxiliare ale curelei de transmisie.

9. Scoateți fulia arborelui cotit/amortizorul de vibrații și butucul.

10. Scoateți capacul superior al lanțului de transmisie.



11. Slăbiți șurubul central al întinzătoarei curelei de transmisie auxiliare, apoi deșurubați cele trei șuruburi și rotiți suportul departe de capacul lanțului de transmisie (vezi fig. Deșurubați șuruburile și suportul de pe capacul lanțului de transmisie).

12. Deșurubați cele două șuruburi care fixează pompa servodirecției pe suport și rotiți pompa departe de motor.

13. Dacă este prezentă, scoateți pompa de aer și mutați-o în lateral fără a deconecta furtunurile de la ea.

14. Deșurubați șuruburile și scoateți suportul ventilatorului radiatorului (vezi fig. Elemente de montare pentru suportul ventilatorului radiatorului și senzorul unghiului arborelui cotit).

15. Deșurubați piulița și scoateți senzorul de unghi al arborelui cotit din suportul de pe capacul lanțului de distribuție. Eliberați cablurile senzorului din suporturile de montare și mutați senzorul în lateral.

16. Deconectați firele electrice de la generator.

17. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează suportul generatorului de motor și scoateți generatorul împreună cu suportul.

18. Lucrând sub vehicul, scoateți șuruburile care fixează baia de ulei pe capacul inferior al lanțului de transmisie (vezi fig. Amplasarea șuruburilor care fixează baia de ulei pe capacul inferior al lanțului de transmisie). Marcați locația șuruburilor, deoarece acestea au dimensiuni diferite.

19. Deșurubați șuruburile rămase care fixează capacul inferior al lanțului de transmisie, notând locația lor, deoarece se folosesc șuruburi de diferite dimensiuni.



20. Scoateți capacul inferior al lanțului de transmisie (vezi fig. Scoaterea capacului inferior lanțului de transmisie).

Atenţie! Când scoateți capacul inferior al lanțului de distribuție, aveți grijă să nu deteriorați garnitura baii de ulei.


Instalare



Aplicarea de etanșare pe suprafețele de îmbinare ale blocului cilindrului și ale capacului inferior lanțului de transmisie



După aplicarea etanșantului pe suprafețele de împerechere ale blocului cilindric și al capacului…

După aplicarea etanșantului pe suprafețele de împerechere ale blocului cilindric și al capacului inferior al lanțului de distribuție (A), asigurați-vă că etanșantul nu intră în pasajele din camera de alimentare cu ulei către întinzătorul lanțului de distribuție (B).


Înlocuirea inelului O în orificiul pentru șurubul inferior al suportului ventilatorului radiatorului



Înlocuirea inelului O în orificiul pentru șurubul inferior al suportului ventilatorului radiatorului


1. Curățați suprafețele de îmbinare ale capacului inferior al lanțului de distribuție, ale blocului motor și ale capacului superior al lanțului de distribuție.



2. Verificați starea garniturii baii de ulei. Dacă garnitura este deteriorată, înlocuiți-o.

3. Curăţaţi locaşul inelului O.

4. Instalați un nou inel O în locașul capacului.

5. Pentru a evita deteriorarea marginilor de lucru ale inelului de etanșare a arborelui cotit la instalarea capacului inferior al lanțului de transmisie, înfășurați bandă adezivă în jurul capătului frontal al arborelui cotit.

6. Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafețele de împerechere ale blocului cilindric și ale capacului lanțului de distribuție. Aveți grijă să nu introduceți material de etanșare în camera de alimentare cu ulei la întinzătorul lanțului de transmisie din capac sau în canalele de lubrifiere (vezi fig. Aplicarea de etanșare pe suprafețele de îmbinare ale blocului cilindrului și ale capacului inferior lanțului de transmisie).

7. Ungeți buzele inelului de etanșare a arborelui cotit cu ulei de motor curat și instalați capacul inferior al lanțului de distribuție pe blocul cilindrilor.

8. Înșurubați șuruburile care fixează baia de ulei pe capacul lanțului de transmisie și strângeți-le la cuplul necesar.

9. Înșurubați șuruburile rămase ale capacului lanțului de transmisie și strângeți-le la cuplul necesar.

10. Înlocuiți inelul O instalat în orificiul șurubului inferior al suportului ventilatorului radiatorului din capacul lanțului de transmisie (vezi fig. Înlocuirea inelului O în orificiul pentru șurubul inferior al suportului ventilatorului radiatorului).

11. Scoateți banda adezivă de la capătul frontal al arborelui cotit.



12. Instalați generatorul și conectați firele la el.

13. Instalați senzorul de unghi al arborelui cotit pe suportul de pe capacul lanțului de distribuție și fixați-l cu o piuliță.

Atenţie! Când instalați un nou capac inferior al lanțului de transmisie, este necesar să verificați și, dacă este necesar, să reglați poziția senzorului de unghi al arborelui cotit.


14. Montați suportul ventilatorului radiatorului și fixați-l cu șuruburi.

15. Dacă este echipat, instalați o pompă de aer.

16. Reinstalați pompa de servodirecție și fixați-o cu șuruburi.

17. Aplicați material de etanșare pe ambele părți pe orificiile pentru șurubul capacului lanțului de transmisie din suportul de întindere auxiliar al curelei de transmisie.

18. Rotiți suportul de pretensionare a curelei de transmisie auxiliară la locul său și fixați-l cu șuruburi.

19. Montați capacul superior al lanțului de transmisie.

20. Montați fulia arborelui cotit/amortizorul de vibrații și butucul.

21. Montați și fixați cu șuruburi scripetele curelei de transmisie auxiliare.

22. Instalați cureaua de transmisie auxiliară.

23. Instalați și fixați conducta de admisie a aerului cu un șurub.

24. Montați cuplajul hidraulic și rotorul ventilatorului radiatorului.

25. Instalați filtrul de aer.

26. Instalați apărătoarea inferioară de stropire a motorului.

27. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.

28. Verificați nivelul și, dacă este necesar, adăugați ulei de motor în motor.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Motor V6 pe benzină (DOHC)
Următorul ▶

Capac superior lanțului de distribuție (modele cu sistem de injecție HFM)
Capacele lanțului de transmisie — demontare și instalare
Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații și butuc
Capac chiulasa — demontare si instalare
Punctul mort superior (PMS) al pistonului primului cilindru
Verificarea și înlocuirea lanțului de transmisie
Mecanism de tensionare a lanțului de transmisie
Arborele cu came și pinionul arborelui cotit
Amortizoare cu lanț — demontare, inspecție și instalare
Pantof de întindere — demontare, verificare și montare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Transmisie manuală Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Capac inferior compartimentului motor — demontare și instalare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea stării curelelor de transmisie a accesoriilor cu mai… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea stării curelelor de transmisie a accesoriilor cu mai… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea lanțului de transmisie a pompei de ulei Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontare și instalare întinzătorului lanțului de transmisie al… Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 31 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.