Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Capacele lanțului de transmisie — demontare și instalare

Capacele lanțului de transmisie — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Atenţie! Când instalați capacul superior al lanțului de transmisie, trebuie să utilizați material de etanșare și garnituri noi.


Demontarea



Deșurubarea șuruburilor capacului distribuitorului de aprindere la modelele cu sistem de injecție CIS



Deșurubarea șuruburilor capacului distribuitorului de aprindere la modelele cu sistem de injecție…


Scoaterea rotorului distribuitorului de aprindere



Scoaterea rotorului distribuitorului de aprindere


Deșurubarea șurubului de fixare a rotorului distribuitorului de aprindere



Deșurubarea șurubului de fixare a rotorului distribuitorului de aprindere


Îndepărtarea ecranului de protecție la modelele cu sistem de injecție CIS



Îndepărtarea ecranului de protecție la modelele cu sistem de injecție CIS


Deșurubarea scutului de plastic la modelele cu sistem de injecție de combustibil CIS



Deșurubarea scutului de plastic la modelele cu sistem de injecție de combustibil CIS


Demontarea inelului de etanșare, cu secțiune circulară



Demontarea inelului de etanșare, cu secțiune circulară


După deconectarea conductei de lichid de răcire de la pompa de apă, scoateți inelul O din conductă.



Deconectarea conectorului electric de la senzorul de poziție a arborelui cu came



Deconectarea conectorului electric de la senzorul de poziție a arborelui cu came


Scoaterea senzorului de poziție a arborelui cu came care controlează supapele de admisie la modelele cu sistem de injecție CIS



Scoaterea senzorului de poziție a arborelui cu came care controlează supapele de admisie la…


Deșurubarea șurubului care fixează stâlpul întinzător curelei de transmisie auxiliare de capacul lanțului de transmisie la modelele cu sistem de injecție de combustibil CIS



Deșurubarea șurubului care fixează stâlpul întinzător curelei de transmisie auxiliare de capacul…


Deșurubarea șuruburilor care fixează capacul superior al lanțului de transmisie la modelele cu sistem de injecție CIS



Deșurubarea șuruburilor care fixează capacul superior al lanțului de transmisie la modelele cu…


Deșurubați cele două șuruburi ale capacului lanțului de transmisie care fixează și suportul motorului



Deșurubați cele două șuruburi ale capacului lanțului de transmisie care fixează și suportul…


Scoaterea capacului superior al lanțului de transmisie



Scoaterea capacului superior al lanțului de transmisie


1. Scoateți firul de împământare din baterie.



2. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.

3. Scoateți capacul chiulasei.

4. Deconectați cablul central de înaltă tensiune de la capacul distribuitorului de aprindere.

5. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul distribuitorului de aprindere (vezi fig. Deșurubarea șuruburilor capacului distribuitorului de aprindere la modelele cu sistem de injecție CIS). Mutați capacul distribuitorului de aprindere în lateral fără a deconecta firele de înaltă tensiune rămase de la acesta.

6. Deșurubați șuruburile și scoateți rotorul distribuitorului (vezi fig. Scoaterea rotorului distribuitorului de aprindere).

7. Deșurubați șurubul central și scoateți antrenarea rotorului distribuitorului de aprindere (vezi fig. Deșurubarea șurubului de fixare a rotorului distribuitorului de aprindere).

8. Scoateți scutul și etanșarea de pe capacul superior al lanțului de transmisie (vezi fig. Îndepărtarea ecranului de protecție la modelele cu sistem de injecție CIS).

9. Scoateți ghidajul superior al lanțului.

10. Scoateți firul de înaltă tensiune și deșurubați scutul de plastic de la baza capacului superior al lanțului de transmisie (vezi fig. Deșurubarea scutului de plastic la modelele cu sistem de injecție de combustibil CIS).

11. Scoateți șuruburile care fixează conducta de alimentare cu lichid de răcire la ventilatorul radiatorului și la pompa de apă. Deconectați conducta de la pompa de apă și mutați-o în lateral (vezi fig. Scoaterea inelului O).

12. Deconectați conectorul electric de la senzorul de poziție a arborelui cu came și de la releul de reglare a arborelui cu came care controlează supapele de admisie (vezi fig. Deconectarea conectorului electric de la senzorul de poziție a arborelui cu came, Scoaterea senzorului de poziție a arborelui cu came care controlează supapele de admisie la modelele cu sistem de injecție CIS).



13. Deșurubați fulia intermediară a curelei de transmisie auxiliară.

14. Scoateți șurubul care fixează suportul firului de înaltă tensiune pe capacul inferior al lanțului de transmisie.

15. De pe capacul superior al lanțului de transmisie, deșurubați dopul situat sub arborele cu came care controlează supapele de admisie.

16. Scoateți piulița și șurubul care fixează suportul furtunului de vacuum al servofrânelor de suportul frontal al motorului.

17. Deșurubați șurubul care fixează întinzătorul auxiliar al curelei de transmisie de capacul lanțului de transmisie (vezi fig. Deșurubarea șurubului care fixează stâlpul întinzător curelei de transmisie auxiliare de capacul lanțului de transmisie la modelele cu sistem de injecție de combustibil CIS). Marcați locația șaibelor și a garniturilor pentru reinstalarea corectă.

18. La modelele cu un cot al sistemului de răcire montat în centrul capacului superior al lanțului de transmisie, deconectați furtunul de la cot, deșurubați șuruburile și scoateți cotul.

19. Deșurubați șuruburile care fixează capacul superior al lanțului de transmisie. Totuși, rețineți că șurubul din dreapta jos rămâne în capac. Cele două șuruburi care fixează capacul superior al lanțului de distribuție fixează și suportul frontal al motorului (vezi fig. Deșurubarea șuruburilor capacului superior al lanțului de distribuție la modelele cu sistem de injecție de combustibil CIS, Deșurubarea celor două șuruburi ale capacului lanțului de distribuție care fixează și suportul motorului).



20. Scoateți capacul superior al lanțului de transmisie împreună cu șurubul din dreapta jos (vezi fig. Scoaterea capacului superior al lanțului de transmisie).

21. Scoateți garnitura din canelura din partea de sus a capacului inferior al lanțului de distribuție.

Instalare



Instalarea unui nou inel O pentru arborele cu came care controlează supapele de evacuare



Instalarea unui nou inel O pentru arborele cu came care controlează supapele de evacuare


Instalarea unei noi garnituri în canelura capacului inferior al lanțului de transmisie



Instalarea unei noi garnituri în canelura capacului inferior al lanțului de transmisie


1. Curățați suprafețele de îmbinare ale capacului superior al lanțului de distribuție și ale chiulasei.

2. Înlocuiți inelul O al arborelui cu came de evacuare situat în capacul lanțului de distribuție (vezi fig. Instalarea unui nou inel O pentru arborele cu came care controlează supapele de evacuare).



3. Măsurați adâncimea de instalare a inelului O, apoi utilizați o lamă de șurubelniță pentru a scoate inelul O de pe capacul superior al lanțului de distribuție.

4. Curăţaţi locaşul inelului O din capacul superior al lanţului de transmisie.

5. Folosind un dorn tubular de diametrul corespunzător, instalați noul inel O în priză la adâncimea măsurată anterior.

6. Pentru a evita deteriorarea buzelor de etanșare a inelului O la instalarea capacului lanțului de distribuție, înfășurați bandă adezivă în jurul capătului frontal al arborelui cu came care controlează supapele de evacuare.

7. Aplicați un strat de etanșare la joncțiunea părții superioare a capacului inferior lanțului de distribuție și a chiulasei.

8. Instalați o garnitură nouă în canelura din partea superioară a capacului inferior al lanțului de distribuție. Lubrifiați partea superioară a garniturii (vezi fig. Instalarea unei noi garnituri în canelura capacului inferior al lanțului de transmisie).

9. Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafețele de îmbinare ale chiulasei și capacului superior al lanțului de distribuție.

10. Montați șurubul din dreapta jos în capacul lanțului de distribuție, apoi instalați capacul pe chiulasa.

11. Montați șuruburile rămase ale capacului și strângeți-le uniform și treptat la cuplul necesar, începând cu șuruburile de jos.

12. Scoateți banda adezivă de la capătul frontal al arborelui cu came care controlează supapele de evacuare.

13. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Motor V6 pe benzină (DOHC)
Următorul ▶

Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații și butuc
Capac chiulasa — demontare si instalare
Punctul mort superior (PMS) al pistonului primului cilindru
Operațiuni de reparație la un motor instalat într-o mașină
Date generale ale motorului
Capac superior lanțului de distribuție (modele cu sistem de injecție HFM)
Capac inferior lanțului de transmisie — demontare și instalare
Verificarea și înlocuirea lanțului de transmisie
Mecanism de tensionare a lanțului de transmisie
Arborele cu came și pinionul arborelui cotit
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Transmisie manuală Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Carcasa lanțului de transmisie a arborelui cu came — demontare și… Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Verificarea stării curelelor de transmisie a accesoriilor cu mai… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea stării curelelor de transmisie a accesoriilor cu mai… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea lanțului de transmisie a pompei de ulei Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontare și instalare întinzătorului lanțului de transmisie al… Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 36 + 47 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.