Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Verificarea și înlocuirea lanțului de transmisie

Verificarea și înlocuirea lanțului de transmisie (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Examinare ↡ Înlocuire ↡

Examinare



1. Scoateți capacul superior al lanțului de transmisie.

2. Scoateți capacul chiulasei.

3. Folosind șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit, rotiți arborele cotit al motorului și verificați starea lanțului pe toată lungimea sa. Dacă lanțul face zgomot sporit când motorul funcționează sau există un joc axial mare al lanțului pe pinion, lanțul trebuie înlocuit. Dacă există uzură la rolele lanțului, lanțul trebuie și el înlocuit.

Înlocuire



Atenţie! Când scoateți lanțul, este necesar să folosiți o roată de smirghel sau vulcanită pentru a tăia capacele proeminente ale uneia dintre verigile lanțului.


Slefuirea niturii uneia dintre verigile lanțului (A) și îndepărtarea verigii din lanțul de transmisie (B)



Slefuirea niturii uneia dintre verigile lanțului (A) și îndepărtarea verigii din lanțul de…


1. Scoateți firul de împământare din baterie.

2. Scoateți bujiile.

3. Deșurubați mecanismul de tensionare a lanțului de transmisie.

4. Scoateți capacul superior al lanțului de transmisie.

5. Scoateți ghidajul superior al lanțului.

6. Scoateți capacul chiulasei.

7. Acoperiți chiulasa și spațiul de sub pinioanele arborelui cu came cu o cârpă curată.



8. Folosind o roată de smirghel sau vulcanită, șlefuiți niturile uneia dintre verigile lanțului de pe partea pinionului a arborelui cu came care controlează supapele de evacuare (vezi poza).

9. Scoateți placa de blocare și veriga lanțului de pe lanțul de transmisie.

10. Aveți grijă să îndepărtați cârpa, astfel încât să nu pătrundă așchii de metal în capacul lanțului de distribuție.

11. Folosind o verigă de lanț, conectați capetele lanțului vechi și al noului.

12. Ținând lanțul de transmisie tensionat constant, rotiți arborele cotit al motorului în sensul acelor de ceasornic. În acest caz, noul lanț, urmând celui vechi, va trece în jurul pinioanelor și ghidajelor.

13. Odată ce apare capătul noului lanț, deconectați lanțul vechi de cel nou.

14. Instalați un lanț nou pe pinionul arborelui cu came care controlează supapele de evacuare, apoi conectați cele două capete ale lanțului.

15. Montați placa de blocare și nituiți veriga lanțului de legătură.

16. Instalați ghidajul superior al lanțului.

17. Montați capacul superior al lanțului de transmisie.

18. Montați întinzătorul lanțului de transmisie.

19. Rotiți arborele cotit al motorului în sensul acelor de ceasornic și setați pistonul primului cilindru în punctul mort superior și verificați dacă toate semnele de aliniere sunt aliniate cu indicatoarele.

20. Montați capacul chiulasei.

21. Înșurubați bujiile.

22. Conectați firul de împământare la baterie.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Motor V6 pe benzină (DOHC)
Următorul ▶

Capac inferior lanțului de transmisie — demontare și instalare
Capac superior lanțului de distribuție (modele cu sistem de injecție HFM)
Capacele lanțului de transmisie — demontare și instalare
Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații și butuc
Capac chiulasa — demontare si instalare
Mecanism de tensionare a lanțului de transmisie
Arborele cu came și pinionul arborelui cotit
Amortizoare cu lanț — demontare, inspecție și instalare
Pantof de întindere — demontare, verificare și montare
Mecanism de reglare a arborelui cu came
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea nivelului uleiului de motor cu o joja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea discurilor de îmbinare a arborelui de transmisie Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea starii si inlocuirea furtunurilor compartimentului motor,… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea stării curelelor de transmisie a accesoriilor cu mai… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea lanțului de transmisie a pompei de ulei Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Înlocuirea lanțului de transmisie al pompei de ulei Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 25 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.