Spis treści: Wycieki płynu ↡ Jeśli olej przekładniowy jest…↡ Niejasny wybór biegów ↡ Automatyczna skrzynia biegów nie…↡ Silnik nie uruchamia się, gdy…↡
Uwaga! Ze względu na to, że skrzynia biegów jest bardzo złożoną jednostką, diagnozowanie i naprawa usterek w skrzyni biegów jest trudne. Nie wyjmuj skrzyni biegów z pojazdu w celu naprawy, dopóki problem nie zostanie profesjonalnie zdiagnozowany, ponieważ większość testów wymaga, aby skrzynia biegów znajdowała się w pojeździe.
Wycieki płynu
- Stosowany płyn przekładniowy ma zwykle ciemny kolor, należy więc uważać, aby nie pomylić wyciekającego oleju silnikowego, który może przedostać się do przekładni z płynem przekładniowym.
- Aby określić źródło wycieku płynu przekładniowego, oczyść obudowę skrzyni biegów z zanieczyszczeń za pomocą specjalnego środka czyszczącego lub pary. Wykonaj jazdę próbną na krótkim dystansie przy niskiej prędkości, aby w przypadku wycieków ze skrzyni biegów przepływ powietrza nie uniósł płynu przekładniowego z dala od wycieku. Podnieś samochód lub umieść go nad otworem kontrolnym i określ miejsce wycieku. Najbardziej prawdopodobne miejsca wycieków płynu to:
- a - miska olejowa;
- b - rurka do prętowego wskaźnika poziomu płynu w skrzyni biegów;
- c - miejsca podłączenia rur od wymiennika ciepła.
Jeśli olej przekładniowy jest brązowy lub pachnie spalenizną
- Praca skrzyni biegów przy poziomie płynu w skrzyni biegów. W takim przypadku konieczna jest wymiana płynu przekładniowego.
Niejasny wybór biegów
- Zwykle nieprawidłowy wybór biegu wiąże się z nieprawidłową regulacją linki zmiany biegów. Ponadto niejasny wybór biegów może wiązać się z innymi problemami:
- a - silnik nie zostaje uruchomiony w położeniu PARK lub NEUTRAL dźwigni zmiany biegów,
- b - ustawiony bieg jest błędnie wyświetlany na panelu wyświetlacza;
- c - pojazd może poruszać się w położeniu PARK lub NEUTRALnym dźwigni zmiany biegów;
- d - losowa zmiana biegów.
Automatyczna skrzynia biegów nie redukuje biegu po wciśnięciu do końca pedału przyspieszenia (KICK DOWN)
- Poziom płynu przekładniowego w skrzyni biegów jest poniżej normy.
- Linka zmiany biegów jest nieprawidłowo wyregulowana.
Silnik nie uruchamia się, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w jakimkolwiek położeniu lub uruchamia się w położeniu innym niż PARK lub NEUTRAL
- Położenie wyłącznika blokady rozrusznika jest nieprawidłowo wyregulowane.
- Linka zmiany biegów jest nieprawidłowo wyregulowana.