Садржај: Цурење течности ↡ Ако је течност за пренос смеђа или…↡ Нејасан избор брзине ↡ Аутоматски мењач не прелази у нижу…↡ Мотор се не покреће када је ручица…↡
Пажња! У вези са чињеницом да је мењач представља веома сложен агрегат, тако да је тешко дијагностиковати и отклони квар у кутији опрему. Не вадите кутију мењача из возила за поправку, пре него што ће професионално идентификован квар, као и већина тестова захтева да мењач био у аутомобилу.
Цурење течности
- Коришћена течност за мењач је обично тамне боје, па пазите да не помешате моторно уље које цури, које може завршити на мењачу са течношћу за мењач.
- Да бисте утврдили извор цурења течности за пренос, очистите кућиште мењача од загађивача помоћу специјалног чистача или паре. Направите пробну вожњу на краткој удаљености при малој брзини тако да, ако дође до цурења из мењача, проток ваздуха не однесе течност за пренос даље од места цурења. Подигните аутомобил или га поставите изнад контролне рупе и одредите локацију цурења. Највероватнија места за цурење течности су:
- а - картер за уље;
- б - цев за мерење нивоа течности за пренос;
- ц - места спајања цеви из измењивача топлоте.
Ако је течност за пренос смеђа или мирише на гори
- Рад мењача са нивоом течности за пренос. У овом случају, потребно је заменити течност за пренос.
Нејасан избор брзине
- Обично је неправилан избор степена преноса повезан са неправилним подешавањем кабла за избор степена преноса. Такође, нејасан избор степена преноса може бити повезан са другим проблемима:
- а - мотор се не покреће у положају PARK или NEUTRAL ручица мењача,
- б - подешена брзина је погрешно приказана на дисплеју;
- ц - возило се може кретати у положају PARK или NEUTRAL ручица мењача;
- д - насумично мењање степена преноса.
Аутоматски мењач не прелази у нижу брзину када је педала гаса притиснута до краја (KICK DOWN)
- Ниво течности у мењачу у мењачу је испод нормалног.
- Кабл мењача је погрешно подешен.
Мотор се не покреће када је ручица мењача постављена у било који положај или се покреће у другим положајима осим PARK или NEUTRAL
- Положај прекидача за блокаду стартера је погрешно подешен.
- Кабл мењача је погрешно подешен.