Sadržaj: Curenje tekućine ↡ Ako je tekućina za prijenos smeđa…↡ Nejasan odabir brzine ↡ Automatski mjenjač ne mijenja…↡ Motor se ne pokreće kada je ručica…↡
Pažnja! Zbog činjenice da je mjenjač vrlo složena jedinica, teško je dijagnosticirati i popraviti kvarove u mjenjaču. Nemojte uklanjati mjenjač iz vozila radi popravka dok se problem ne dijagnosticira profesionalno jer većina testova zahtijeva da mjenjač bude u vozilu.
Curenje tekućine
- Tekućina za mjenjač koja se koristi obično je tamne boje, stoga pazite da ne pomiješate curenje motornog ulja koje može završiti na mjenjaču s tekućinom za mjenjač.
- Kako biste odredili izvor istjecanja tekućine za prijenos, očistite kućište prijenosa od onečišćenja pomoću posebnog sredstva za čišćenje ili pare. Napravite probnu vožnju na kratkoj udaljenosti pri maloj brzini tako da, ako dođe do curenja iz mjenjača, protok zraka ne odnosi tekućinu za mjenjač dalje od curenja. Podignite automobil ili ga postavite iznad inspekcijske rupe i odredite mjesto curenja. Najvjerojatnija mjesta curenja tekućine su:
- a - korito ulja;
- b - cijev za šipku za mjerenje razine tekućine za prijenos;
- c - mjesta spajanja cijevi iz izmjenjivača topline.
Ako je tekućina za prijenos smeđa ili miriše na paljenje
- Rad mjenjača s razinom tekućine u prijenosu. U tom slučaju potrebno je zamijeniti tekućinu za prijenos.
Nejasan odabir brzine
- Tipično, pogrešan odabir stupnja prijenosa povezan je s neispravnim podešavanjem kabela za odabir stupnja prijenosa. Također, nejasan odabir brzine može biti povezan s drugim problemima:
- a - motor se ne pokreće u PARK ili NEUTRAL položaju ručice mjenjača,
- b - postavljeni stupanj prijenosa je netočno prikazan na ploči zaslona;
- c - vozilo se može kretati u PARK ili NEUTRAL položaju ručice mjenjača;
- d - slučajno mijenjanje brzina.
Izvorni materijal na web stranici (mercedesman.ru)
Automatski mjenjač ne mijenja stupanj prijenosa u niži stupanj kada je papučica gasa pritisnuta do kraja (KICK DOWN)
- Razina tekućine za prijenos u mjenjaču je ispod normale.
- Sajla mjenjača nije ispravno podešena.
Motor se ne pokreće kada je ručica mjenjača postavljena u bilo koji položaj ili se pokreće u položajima koji nisu PARK ili NEUTRAL
- Položaj sklopke za blokadu elektropokretača nije ispravno podešen.
- Sajla mjenjača nije ispravno podešena.