Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Галоўная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Агульная інфармацыя
  • Дыягностыка няспраўнасцяў

Дыягностыка няспраўнасцяў аўтаматычнай каробкі перадач

0
Увага! У сувязі з тым, што скрынка перадач уяўляе сабой вельмі складаны агрэгат, таму цяжка дыягнаставаць і ўхіліць няспраўнасць у скрынцы перадач. Не здымайце каробку перадач з аўтамабіля для рамонту, перш чым не будзе прафесійна выяўлена няспраўнасць, так як большасць выпрабаванняў патрабуе, каб каробка перадач знаходзілася ў аўтамабілі.


Уцечкі вадкасці


  • Выкарыстоўваная трансмісійная вадкасць звычайна цёмнага колеру, таму не пераблытайце ўцечкі маторнага масла, кроплі якога могуць патрапіць на скрынку перадач з трансмісійнай вадкасцю.
  • Для вызначэння крыніцы ўцечкі трансмісійнай вадкасці ачысціце картэр скрынкі перадач ад забруджванняў, выкарыстоўваючы спецыяльны сродак або пар. Зрабіце кантрольную паездку на невялікую адлегласць на малой хуткасці так, каб пры наяўнасці ўцечак са скрынкі перадач струмень паветра не знасіў трансмісійную вадкасць ад месца ўцечкі. Падніміце аўтамабіль або ўсталюеце яго над назіральнай ямай і вызначыце месца ўцечкі. Найбольш верагодныя месцы ўцечак вадкасці:
    • а - маслазборнік;
    • b - труба для маца вымярэння ўзроўня трансмісійнай вадкасці;
    • з - месцы падлучэння труб ад цеплаабменніка.

Калі трансмісійная вадкасць мае карычневы колер ці пахне гарам


  • Праца каробкі перадач з узроўнем трансмісійнай вадкасці. Пры гэтым неабходна замяніць трансмісійную вадкасць.

Невыразны выбар перадач


  • Звычайна няправільны выбар перадач звязаны з няправільным рэгуляваннем троса выбару перадач. Таксама невыразны выбар перадач можа быць злучаны і з іншымі праблемамі:
    • а - запуск рухавіка вырабляецца не ў становішчы PARK ці NEUTRAL рычага выбару перадач,
    • b - на індыкатарнай панэлі няправільна высвечваецца ўсталяваная перадача;
    • з - рух аўтамабіля можа адбывацца ў становішчы PARK ці NEUTRAL рычага выбару перадач;
    • d - бессістэмнае пераключэнне перадач.

Аўтаматычная каробка перадач не перамыкаецца на больш нізкую перадач пры націснутай да ўпора педалі акселератара (KICK DOWN)


  • Узровень трансмісійнай вадкасці ў каробцы перадач ніжэй за норму.
  • Няправільна адрэгуляваны трос пераключэння.

Рухавік не запускаецца пры ўсталёўцы рычага выбару перадач у любое становішча ці запускаецца ў іншых палажэннях, акрамя PARK ці NEUTRAL


  • Няправільна адрэгулявана становішча выключальніка блакавання стартара.
  • Няправільна адрэгуляваны трос пераключэння.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
E-класс W124 / Дыягностыка няспраўнасцяў
Наступныя ▶

Дыягностыка няспраўнасцяў механічнай каробкі перадач
Дыягностыка і ўхіленне няспраўнасцяў счаплення
Дыягностыка няспраўнасцяў паліўнай і выхлапной сістэмы
Дыягностыка і ўхіленне няспраўнасцяў сістэмы астуджэння
Дыягностыка і ўхіленне няспраўнасцяў рухавіка
Дыягностыка няспраўнасцяў дыферэнцыяла і карданнага вала
Дыягностыка і ўхіленне няспраўнасцяў тармазной сістэмы
Дыягностыка няспраўнасцяў падвескі і рулявога кіравання
Дыягностыка няспраўнасцяў электрычнага абсталявання
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Механічная каробка перадач Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Крананне з месца і пераключэнне перадач Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Дыягностыка няспраўнасцяў аўтамабіля Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Дыягностыка няспраўнасцяў аўтамабіля Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Дыягностыка няспраўнасцяў аўтамабіля Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Махавік або вядучы дыск (мадэлі з аўтаматычнай каробкай перадач) Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
TEXTHTMLBB Code
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 35 + 48 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Умовы працы і інструмент
  • Сыход за аўтамабілем
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Шыны і колы
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
W124 (1984-1995) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Штотыднёвы догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік бензінавы I4
  • Рухавік бензінавы V6 (SOHC)
  • Рухавік бензінавы V6 (DOHC)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску Bosch CIS-E
  • Сістэма ўпырску Bosch HFM
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Пераключальнікі
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
W123 (1976-1985) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў М102
  • Рамонт рухавікоў М110 і М123
  • Астуджэнне і змазка (М102)
  • Аладжэнне (М110 і М123)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання Stromberg
  • Сістэма харчавання Solex 4A1
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Упырск паліва L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 ·