Locația pieselor la instalarea pistonului în etrier
1 - piston;
2 - inel de etanșare piston;
3 – un capac rezistent la praf al pistonului
1. Aveți grijă să curățați etrierul de frână de praful și murdăria de frână.
2. Scoateți pistonul din etrier utilizând aer de joasă presiune furnizat cilindrului de frână prin orificiul de conectare a furtunului de frână. În același timp, în loc de plăcuțe de frână, instalați un bloc de lemn.
3. Folosind o șurubelniță mică, scoateți inelul O din canelura din orificiul etrierului.
4. Spălați toate piesele în metanol sau cu lichid de frână curat și ștergeți. Utilizați aer comprimat pentru a curăța țevile și găurile.
5. Verificați starea tuturor pieselor etrierului și înlocuiți piesele uzate sau deteriorate. Verificați starea știfturilor de ghidare.
6. Acordați o atenție deosebită cilindrului și pistonului. Dacă există zgârieturi, zgârieturi, uzură sau sâmburi, pistonul și cilindrul trebuie înlocuite, ceea ce înseamnă că ansamblul etrierului trebuie înlocuit.
7. Indiferent de stare, înlocuiți toate garniturile de cauciuc.
8. Când reparați un etrier, asigurați-vă că toate piesele sunt curate și uscate.
9. Înmuiați pistonul și noul inel O al pistonului în lichidul de frână și aplicați un strat subțire de lichid de frână în orificiul pistonului din etrier.
10. Instalați inelul O în canelura din orificiul etrierului.
11. Instalați capacul de praf pe piston, astfel încât diametrul interior al capacului să se potrivească în canelura pistonului. Cu grijă și în același timp rotindu-vă, introduceți pistonul în etrier și, în același timp, introduceți marginea exterioară a capacului de praf în etrier până se blochează în poziție (Vezi poza).
12. Când instalați știfturi de ghidare noi, lubrifiați suprafața acestora cu unsoare specială și instalați capacele de protecție ale știfturilor de ghidare în canelurile știfturilor. Introduceți știfturile de ghidare în suportul etrierului și, în același timp, introduceți capacele de protecție în canelurile suportului etrierului.
Modele cu etrier fix cu două pistoane
Atenţie! Nu deșurubați șuruburile care țin ambele părți ale etrierului una de alta. În acest caz, poate exista o pierdere a etanșeității, iar etrierul se va scurge.
1. Aveți grijă să curățați etrierul de frână de praful și murdăria de frână.
2. Marcați locația pistoanelor în etrier, astfel încât să poată fi instalate corect în locurile lor.
3. Scoateți pistoanele din etrier utilizând aer de joasă presiune furnizat cilindrului de frână prin orificiul furtunului de frână. În același timp, în loc de plăcuțe de frână, instalați un bloc de lemn. Scoateți capacele de praf de pe pistoane.
4. Folosind o șurubelniță mică, scoateți inelele O din canelurile din orificiile etrierului.
5. Spălați toate piesele în metanol sau cu lichid de frână curat și ștergeți. Utilizați aer comprimat pentru a curăța țevile și găurile.
6. Verificați starea tuturor pieselor etrierului și înlocuiți piesele uzate sau deteriorate.
7. Acordați o atenție deosebită cilindrului și pistonului. Dacă există zgârieturi, zgârieturi, uzură sau sâmburi, pistonul și cilindrul trebuie înlocuite, ceea ce înseamnă că ansamblul etrierului trebuie înlocuit.
8. Indiferent de stare, înlocuiți toate garniturile de cauciuc.
9. La instalare, verificați dacă toate piesele sunt curate și uscate și că fiecare piston este așezat în orificiul său.
10. Înmuiați pistoanele și noile inele O în lichid de frână și aplicați o peliculă subțire de lichid de frână în orificiile pistonului din etrier.
11. Instalați inelele O în orificiile etrierului.
12. Instalați capotele de praf pe pistoane astfel încât diametrul interior al portbagajului să se potrivească în canelura pistonului.
13. Instalați capacul de praf pe piston, astfel încât diametrul interior al capacului să se potrivească în canelura pistonului. Fiind atent și rotind, introduceți pistonul în etrier și, în același timp, introduceți marginea exterioară a capacului de praf în etrier până se blochează în poziție.
14. Instalați al doilea piston în etrier în același mod.
Instalare
1. Folosind un robinet corespunzător, curățați firele din orificiul știftului de ghidare.
2. Înșurubați etrierul pe conectorul furtunului de frână.
3. La modelele cu etrier cu un singur piston, instalați etrierul pe suportul etrierului și înșurubați noul șurub superior care fixează știftul de ghidare. Strângeți șurubul știftului de ghidare la cuplul necesar. În același timp, folosind o cheie subțire, împiedicați știftul de ghidare să nu se rotească. Nu deteriorați capacul de protecție al știftului de ghidare.
4. La modelele cu etrier fix cu două pistoane, reinstalați etrierul și strângeți-l cu șuruburi noi la cuplul corect.
5. La toate modelele, strângeți conectorul furtunului de frână la etrier. Scoateți clema care strânge conducta de frână.
6. Montați plăcuțele de frână și purjați sistemul de frânare hidraulic. Dacă s-au luat toate măsurile de precauție atunci când lucrați cu sistemul de frânare hidraulic, atunci trebuie purjată doar frâna față corespunzătoare.
7. Instalați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul corect. Verificați nivelul lichidului de frână.