Kolejność pracy
"Codzienna konserwacja"
1. Sprawdź poziom płynu chłodzącego na zimnym silniku - układ chłodzenia nie jest pod ciśnieniem.
Rys. 4.43. Zbiornik wyrównawczy: 1 - pierścień zabezpieczający; 2 - uszczelka; 3 – czujnik; 4 - pływak z dźwignią
2. Przy zimnym silniku poziom powinien sięgać fałdy dzielącej górną i dolną część zbiornika (Rys. 4.43). W tym przypadku pływak czujnika zajmuje górną pozycję. W gorącym silniku poziom płynu podnosi się wyżej.
Rys. 4.44. Dolewanie płynu chłodzącego do kreski (strzałki)
3. Aby uzupełnić płyn, otwórz szyjkę wlewu (Rys. 4.44). Przy gorącym silniku chwyć korek grubą szmatką i otwórz go powoli, aby wyrównać ciśnienie gorącego płynu z ciśnieniem na zewnątrz. Jeśli otworzysz pokrywę zbyt szybko, płyn pod ciśnieniem zostanie wyrzucony z szyjki.
4. Nie dolewaj płynu powyżej zagięcia zbiornika wyrównawczego, płyn chłodzący rozszerzy się po podgrzaniu, a nadmiar zostanie wyrzucony.