Odkręcanie korka spustowego oleju z tylnej przekładni głównej
1. Jedź wystarczająco długo, aby rozgrzać tylną przekładnię główną do normalnej temperatury roboczej.
2. Zamontować samochód w pozycji poziomej nad otworem kontrolnym.
3. Wytrzyj obszar wokół korka wlewu/poziomu oleju na tylnej zwolnicy znajdującej się po lewej stronie i odkręć korek.
4. Podstawić odpowiednie naczynie pod korek spustowy znajdujący się po prawej stronie obudowy tylnej zwolnicy i odkręcić korek (widzieć zdjęcie).
5. Spuść olej do pojemnika. Oczyść korki i usuń cząsteczki metalu z magnesów przymocowanych do korków.
6. Po spuszczeniu oleju oczyść gwint korka spustowego i ponownie wkręć korek spustowy, dokręcając go odpowiednim momentem obrotowym.
7. Wlej dokładnie wymaganą ilość oleju na ostatni bieg wsteczny i sprawdź poziom oleju. Jeżeli wlano dokładnie wymaganą ilość oleju, a poziom oleju jest powyżej normy, należy założyć korek poziomu oleju i wykonać krótką jazdę, aby olej został rozprowadzony na wszystkie elementy tylnej przekładni. Ponownie sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij.