Przegub kulowy przymocowany jest do dźwigni za pomocą trzech nitów. Sworzeń kulowy mocowany jest do zwrotnicy za pomocą zacisku ze śrubą napinającą.
Górny koniec amortyzatora jest przymocowany do nadwozia. Dolny koniec kolumny resorującej przymocowany jest do zwrotnicy za pomocą dwóch śrub. Górna część tych śrub jest śrubą mimośrodową, która służy do regulacji pochylenia kół.
Cała dolna część zawieszenia zamocowana jest na ramie pomocniczej, która jest przytwierdzona do nadwozia.
VN 5.001 1. Rama pomocnicza; 2. Śruba; 3. Podkładka; 4. Rura łącząca (płyn chłodzący); 5. Orzech