Uszczelka kołnierza wału osi lewej (samochody z silnikami 111, 601 i 611.980)
Wyjmowanie
1. Spuść płyn przekładniowy ze skrzyni biegów automatycznej.
2. Odłączyć półoś od kołnierza 1 (zobacz rysunek 6.67).
Rysunek 6.67. Uszczelnienie kołnierza wału osi lewej (samochody z silnikami 111, 601 i 611.980):
1. Kołnierz wyjściowy,
2. Pierścień ustalający,
3. Uszczelnienie olejowe promieniowe.
3. Zdjąć pierścień ustalający 2 z kołnierza 1.
4. Wytrzyj powierzchnię wokół uszczelki 3 i usuń ją.
Instalacja
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Uszczelka kołnierza wału osi lewej (samochody z silnikiem 104.900)
Wyjmowanie
1. Odkręcić śruby 1 mocujące lewą półoś 2 do kołnierza napędowego 3 skrzyni biegów (zobacz rysunek 6.68).
Rysunek 6.68. Uszczelnienie kołnierza wału osi lewej (samochody z silnikiem 104.900):
1. Śruba,
2. Lewa półoś,
3. Kołnierz wiodący,
4. Pieczęć,
5. Uderzenie.
2. Zdejmij kołnierz 3.
3. Wyjmij uszczelkę olejową 4.
Instalacja
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Zamontuj uszczelkę olejową 4 i wciśnij ją za pomocą dziurkacza 5. Wypełnij szczelinę między krawędziami uszczelki olejowej smarem plastycznym.