Wykrycie uszkodzonego odbiornika (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Jeżeli akumulator, który poprzedniego dnia działał prawidłowo, nagle przestaje wytwarzać prąd, możliwe, że uszkodzony odbiornik w obwodzie rozładował go w ciągu nocy. Należy to sprawdzić poprzez pomiar prądu w obwodzie. W razie konieczności zidentyfikuj wadliwego konsumenta. Należy to zrobić w następujący sposób:

• odłącz ujemny zacisk akumulatora, podłącz przewód uniwersalnego testera między ujemny zacisk akumulatora a "masę". Jeśli tester wskazuje obecność prądu, w obwodzie jest uszkodzony odbiornik;
• podłącz zacisk ujemny, otwórz skrzynkę bezpieczników i wyjmij jeden bezpiecznik. Podłącz przewody testera do styków bezpiecznika. Jeżeli urządzenie nie pokazuje prądu, obwód danego odbiornika jest sprawny. Dopuszczalny jest niewielki prąd. Urządzenia takie jak zegarki, radia czy alarmy nieustannie zużywają energię elektryczną z akumulatora. Jednak natężenie prądu w ich obwodzie jest znacznie niższe niż w uszkodzonym urządzeniu;
• kontynuuj pomiary w skrzynce bezpieczników, aż zidentyfikujesz urządzenie, w którego obwodzie płynie duży prąd. Tabela bezpieczników zawarta w instrukcji obsługi pomoże Ci ustalić, które urządzenie jest podłączone do danego bezpiecznika;
• odłącz podejrzane urządzenie i zmierz natężenie prądu. Jeżeli tester nie wskazuje już prądu, wykryto uszkodzone urządzenie.

Pełny artykuł dostępny w zasobach: MercedesMan.ru