Wtryskiwacze — opis ogólny (Mercedes-Benz E-Class W210)

Wtryskiwacze montowane są w górnej części głowicy cylindrów i przeznaczone są do dostarczania paliwa do cylindra (komory wstępnej). Igła dyszy podnosi się, gdy ciśnienie na dnie dyszy wynosi od 115 do 125 barów i otwiera kanał w dyszy. Mocna sprężyna dyszy zapewnia całkowite zamknięcie kanału natryskowego, aby zapobiec cofaniu się cieczy z komory. Igła jest chłodzona i smarowana paliwem. Aby usunąć nadmiar paliwa (tzw. "powrót"), do dyszy podłącza się dwa krótkie węże.

Wtrysk wirowy

Aby poprawić efektywność procesu spalania stosuje się dysze z wtryskiem wirowym. Dzięki temu emisja niespalonych produktów z silników wysokoprężnych spadła średnio o 40%, nie pogarszając przy tym innych właściwości.

Osiąga się to poprzez komorę wstępną z pośrednim wtryskiem paliwa. Oprócz kierunku wtrysku ważną rolę odgrywa specjalny kanał prowadzący wbudowany w komorę wstępną, dzięki któremu kształt i położenie powietrza sprężonego przez cylinder i wpadające do komory wstępnej tworzy przepływ ściśle wirowy. Paliwo wtryskiwane jest w kierunku przepływu pod kątem 5°. Świeca żarowa znajduje się w dolnej części przepływu i nie zakłóca procesu spalania.