Injektorok — általános leírás (Mercedes-Benz E-Class W210)

Az injektorok a hengerfej felső részébe vannak beszerelve, és úgy vannak kialakítva, hogy üzemanyagot szállítsanak a hengerbe (előkamra). A fúvóka tű felemelkedik, ha a nyomás a fúvóka alján 115 és 125 bar között van, és kinyitja a csatornát a fúvókában. Az erős fúvókarugó biztosítja a permetezőcsatorna teljes lezárását, hogy megakadályozza a visszafolyást a kamrából. A tűt üzemanyaggal hűtik és kenik. A felesleges üzemanyag eltávolításához (az úgynevezett "visszatéréshez") két rövid tömlőt kell csatlakoztatni a fúvókához.

Örvényes injekció

Az égési folyamat hatékonyságának javítása érdekében örvénybefecskendezéssel ellátott fúvókákat használnak. Ennek köszönhetően a dízelmotorok el nem égett termékeinek emissziója átlagosan 40%-kal csökkent anélkül, hogy más jellemzők sérülnének.

Ezt közvetett üzemanyag-befecskendezéssel ellátott előkamrával érik el. A befecskendezési irány mellett fontos szerepet játszik az előkamrába épített speciális vezetőcsatorna, melynek alakjának és elhelyezkedésének köszönhetően a henger által összenyomott és az előkamrába belépő levegő szigorúan örvényáramot alkot. Az üzemanyag befecskendezése az áramlás irányában 5°-os szögben történik. Az izzítógyertya az áramlás alsó részén található, és nem zavarja az égési folyamatot.