Tartalomjegyzék: Pneumatikus alapjárati…↡ Az alapjárati pneumatikus rendszer…↡ Elektronikus alapjárati fordulatszám…↡ Elektronikus alapjárat-szabályozás…↡
Pneumatikus alapjárati fordulatszám-növelő rendszer
Rajz. 4.73. Vákuumvezetékek és szelepek diagramja: 1 – vezérlőmodul légkondicionáló kompresszor működéséhez; 2 – simaságvezérlő modul (ARA); 3 – kipufogógáz kipufogó vezérlő modul (ARF); 4 – fűtési rendszer vezérlő modul; 5 – gázpedál; 6 – hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő; 7 – fojtószelep szűrővel; 8 – lendkerék; 9 – önindító sebesség érzékelő; 10 – nyomásszabályozó bypass szelep; 11 – kipufogógáz bypass szelep; 12 – kipufogócső; 13 – szívócső; 14 – vákuumszivattyú; 15 – befecskendező szivattyú; 16 – kipufogógáz kipufogószelep; 17 – nyomásszabályozó szeleptest; 18 – termikus szelep; A – légáramlás; B - másodlagos fogyasztók; C – motorleállítás
A rendszer egy vákuumkamrán keresztül fejti ki hatását az üzemanyag-befecskendező szivattyú üresjárati levegőszabályozóján. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete alacsonyabb, mint +30°C, az alapjárati fordulatszám körülbelül 100 perc⁻¹ -kal nő. ábrán látható séma. A 4.73 a termikus szelep működését mutatja. Amikor a szelep nyitva van, vákuum hat a membránra. Az alapjárati fordulatszám állandó marad. Amikor a szelep zárva van, a vákuumkamra egy szellőzőcsövön keresztül kommunikál a légkörrel, és a sebesség növekszik.
Az alapjárati pneumatikus rendszer ellenőrzése
A vizsgálat az egyes csővezetékek tömítettségének fújással történő ellenőrzéséből áll. Ha a vákuumkamra sérült, ki kell cserélni.
1. Válassza le a csővezetéket a vákuumkamráról. Ha a membrán hibás, az öblítés és a szívás nem lehetséges.
2. 30°C alatti hűtőfolyadék hőmérsékleten a szelepnek magasabb hőmérsékleten kissé nyitva kell lennie, zárva kell lennie. A szelep a hengerfej bal oldalán található.
3. Ha a vákuumkamrába vezető csővezetéken 0,5 bar nyomást fejtenek ki, az üresjárati fordulatszámnak 100 perc⁻¹ értékkel kell növekednie.
Elektronikus alapjárati fordulatszám szabályozás
Az alapjárati fordulatszám beállításához az indító fogaskerekén lévő érzékelő méri a főtengely fordulatszámának pontos számát, és jelet küld a vezérlőegységnek. A vezérlőegység figyeli a szükséges és az aktuális értékek közötti különbséget, és a motor terhelésétől függően állítja be a fordulatszámot. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete +60°C alatt van, az alapjárati fordulatszám a megadott paraméterek szerint növekszik. Erre a célra egy impulzusfeszültséggel vezérelt elektromágnest használnak, amely a befecskendező szivattyú szabályozójára hat. A túlfeszültség elleni védelem érdekében egy 10 amperes biztosíték van beépítve a vezérlőegységbe.
Elektronikus alapjárat-szabályozás ellenőrzése
Ha az alapjárati fordulatszám nem működik megfelelően, vagy ha a motor beindítása után leáll, ellenőrizze az elektronikus vezérlőrendszert
1. Győződjön meg arról, hogy a gázpedál megfelelően van felszerelve - a pedál felengedésekor a lengőkar meghajtójának (kábelének) szabad állapotban kell lennie.
2. Hagyja a felmelegedett motort alapjáraton, és húzza ki a mágnesszelep csatlakozóját körülbelül 3 másodpercig. A dugó kihúzása után a sebességnek rövid időre növekednie kell.
3. Ha a fordulatszám nem változott, rövid időre csatlakoztasson 12 V-ot az elektromágnesre (maximum 3 másodpercig, hogy elkerüljük a tekercs kiégését). Ha a fordulatszám nem növekszik, cserélje ki a mágnesszelepet.