Зміст: Система пневматичного підвищення…↡ Перевірка пневмосистеми частоти…↡ Електронне регулювання обертів…↡ Перевірка електронного регулювання…↡
Система пневматичного підвищення частоти обертання на холостому ході
Мал. 4.73. Схема вакуумних ліній та клапанів: 1 – керуючий модуль роботи компресора кондиціонера; 2 – модуль керування плавністю перемикання (ARA); 3 – модуль керування відведенням відпрацьованих газів (ARF); 4 – модуль керування системою підігріву; 5 – педаль газу; 6 – датчик температури охолоджувальної рідини; 7 – дросель із фільтром; 8 – маховик; 9 – датчик обертів шестерні стартера; 10 – перепускний клапан регулювання тиску; 11 – перепускний клапан відведення відпрацьованих газів; 12 – випускний колектор; 13 - всмоктуючий трубопровід; 14 – вакуумний насос; 15 – ТНВД; 16 – клапан відведення відпрацьованих газів; 17 – корпус клапана регулювання тиску; 18 – термоклапан; А – обдув; В – побічні споживачі; С – зупинка двигуна
Система діє через вакуумну камеру на регулятор холостого ходу ТНВД. При температурі рідини, що охолоджує, менше +30°C кількість обертів холостого ходу підвищується приблизно на 100 хв⁻¹. Схема на рис. 4.73 показує роботу термоклапан. Коли клапан відкритий, діафрагму діє розрідження. Число оборотів холостого ходу залишається постійним. При закритому клапані вакуумна камера повідомляється через вентильовану трубку з атмосферою, і кількість обертів підвищується.
Перевірка пневмосистеми частоти обертання на холостому ході
Перевірка полягає у контролі герметичності окремих трубопроводів шляхом продування. Якщо пошкоджено вакуумну камеру, її необхідно замінити.
1. Від'єднайте трубопровід від вакуумної камери. При справній діафрагмі продування та всмоктування неможливі.
2. При температурі рідини, що охолоджує, нижче 30°C клапан повинен бути відкритий, при вищій температурі - закритий. Клапан знаходиться з лівого боку головки циліндрів.
3. При подачі тиску 0,5 бар у трубопровід до вакуумної камери кількість обертів холостого ходу повинна підвищитись на 100 хв⁻¹.
Електронне регулювання обертів холостого ходу
Для регулювання числа обертів холостого ходу датчик на шестерні стартера заміряє точну кількість обертів колінчастого валу і дає сигнал блоку управління. Блок управління відстежує різницю необхідного та поточного значень та регулює кількість обертів залежно від навантаження двигуна. При температурі рідини, що охолоджує, нижче +60°C число обертів холостого ходу збільшується за заданими параметрами. Для цього служить керований імпульсною напругою електроматніт, що впливає на регулятор ТНВД. Для захисту від перепадів напруги в блоці керування встановлено 10-амперний запобіжник.
Перевірка електронного регулювання частоти обертання на холостому ході
При неправильній роботі холостого ходу або при зупинці після пуску двигуна перевірте електронну систему регулювання
1. Переконайтеся, що привід акселератора встановлений правильно - при відпущеній педалі привід (трос) поворотного важеля повинен бути у вільному стані.
2. Залиште прогрітий двигун працювати в режимі холостого ходу і від'єднайте штекер електромагніту приблизно на 3 с. При від'єднанні штекера оберти мають короткочасно збільшитися.
3. Якщо кількість обертів не змінилася, короткочасно приєднайте до електромагніту напругу 12 В (максимально на 3 с, щоб уникнути перегорання котушки). Якщо кількість обертів не збільшиться, замініть електромагніт.