Sadržaj: Pneumatski sustav za povećanje broja…↡ Provjera pneumatskog sustava brzine…↡ Elektronička kontrola brzine u…↡ Provjera elektroničke kontrole…↡
Pneumatski sustav za povećanje broja okretaja u praznom hodu
Crtež. 4.73. Dijagram vakuumskih vodova i ventila: 1 – upravljački modul rada kompresora klima uređaja; 2 – modul kontrole glatkoće (ARA); 3 – upravljački modul ispušnih plinova (ARF); 4 – upravljački modul sustava grijanja; 5 – papučica gasa; 6 – senzor temperature rashladnog sredstva; 7 – prigušnica s filtrom; 8 – zamašnjak; 9 – senzor brzine mjenjača startera; 10 – premosni ventil za regulaciju tlaka; 11 – premosni ventil ispušnih plinova; 12 – ispušna grana; 13 – usisni cjevovod; 14 – vakuum pumpa; 15 – pumpa za ubrizgavanje; 16 – ispušni ventil ispušnih plinova; 17 – tijelo ventila za regulaciju tlaka; 18 – toplinski ventil; A – protok zraka; B - sekundarni potrošači; C – zaustavljanje motora
Sustav djeluje kroz vakuumsku komoru na regulator zraka u praznom hodu u pumpi za ubrizgavanje goriva. Kada je temperatura rashladne tekućine niža od +30°C, broj okretaja u praznom hodu povećava se za otprilike 100 min⁻¹. Shema na sl. 4.73 prikazuje rad toplinskog ventila. Kada je ventil otvoren, na dijafragmu djeluje vakuum. Brzina praznog hoda ostaje konstantna. Kad je ventil zatvoren, vakuumska komora komunicira s atmosferom kroz ventiliranu cijev, a brzina se povećava.
Provjera pneumatskog sustava brzine praznog hoda
Ispitivanje se sastoji od praćenja nepropusnosti pojedinih cjevovoda propuhivanjem. Ako je vakuumska komora oštećena, mora se zamijeniti.
1. Odvojite cjevovod od vakuumske komore. Ako je dijafragma neispravna, pročišćavanje i usisavanje nisu mogući.
2. Pri temperaturi rashladne tekućine ispod 30°C, ventil bi trebao biti malo otvoren; Ventil se nalazi na lijevoj strani glave cilindra.
3. Kada se na cjevovod do vakuumske komore primijeni tlak od 0,5 bara, brzina praznog hoda trebala bi se povećati za 100 min⁻¹.
Elektronička kontrola brzine u praznom hodu
Za podešavanje broja okretaja u praznom hodu, senzor na mjenjaču pokretača mjeri točan broj okretaja radilice i šalje signal kontrolnoj jedinici. Upravljačka jedinica prati razliku između potrebne i trenutne vrijednosti i prilagođava brzinu ovisno o opterećenju motora. Kada je temperatura rashladne tekućine ispod +60°C, broj okretaja u praznom hodu se povećava prema navedenim parametrima. U tu svrhu koristi se elektromagnet upravljan impulsnim naponom koji djeluje na regulator pumpe za ubrizgavanje. Za zaštitu od prenapona u upravljačku jedinicu ugrađen je osigurač od 10 ampera.
Provjera elektroničke kontrole brzine u praznom hodu
Ako brzina praznog hoda ne radi ispravno ili ako se zaustavi nakon pokretanja motora, provjerite elektronički upravljački sustav
1. Provjerite je li pogon za gas ispravno instaliran - kada je papučica otpuštena, pogon (kabel) zakretne ruke treba biti u slobodnom stanju.
2. Ostavite zagrijani motor da radi u praznom hodu i odspojite utikač solenoida na oko 3 s. Kad je utikač isključen, brzina bi se trebala nakratko povećati.
3. Ako se brzina nije promijenila, kratko spojite 12 V na elektromagnet (maksimalno 3 s kako bi se izbjeglo pregorijevanje svitka). Ako se brzina ne poveća, zamijenite solenoid.