Садржај: Пнеуматски систем за повећање брзине…↡ Провера пнеуматског система у…↡ Електронска контрола брзине у…↡ Провера електронске контроле брзине…↡
Пнеуматски систем за повећање брзине у празном ходу
Цртање. 4.73. Шема вакуумских водова и вентила: 1 – управљачки модул за рад компресора клима уређаја; 2 – модул за контролу глаткоће пребацивања (ARA); 3 – модул за контролу издувних гасова (ARF); 4 – управљачки модул система грејања; 5 – педала за гас; 6 – сензор температуре расхладне течности; 7 – гас са филтером; 8 – замајац; 9 – сензор брзине стартера; 10 – бајпас вентил за регулацију притиска; 11 – бајпас вентил за издувне гасове; 12 – издувни колектор; 13 – усисни цевовод; 14 – вакуум пумпа; 15 – пумпа за убризгавање; 16 – издувни вентил издувних гасова; 17 – тело вентила за контролу притиска; 18 – термо вентил; А – проток ваздуха; Б - секундарни потрошачи; Ц – заустављање мотора
Систем делује кроз вакуумску комору на регулатор ваздуха у празном ходу у пумпи за убризгавање горива. Када је температура расхладне течности мања од +30°Ц, брзина празног хода се повећава за приближно 100 мин⁻¹. Шема на сл. 4.73 приказује рад термичког вентила. Када је вентил отворен, на дијафрагму делује вакуум. Брзина празног хода остаје константна. Када је вентил затворен, вакумска комора комуницира преко вентилиране цеви са атмосфером, а брзина се повећава.
Провера пнеуматског система у празном ходу
Испитивање се састоји од праћења непропусности појединих цевовода дувањем. Ако је вакуумска комора оштећена, мора се заменити.
1. Одвојите цевовод од вакуумске коморе. Ако је дијафрагма неисправна, пражњење и усисавање нису могући.
2. На температури расхладне течности испод 30°Ц, вентил треба да буде мало отворен на вишој температури. Вентил се налази на левој страни главе цилиндра.
3. Када се притисак од 0,5 бара примени на цевовод до вакуумске коморе, брзина празног хода треба да се повећа за 100 мин⁻¹.
Електронска контрола брзине у празном ходу
Да би се подесио број обртаја у празном ходу, сензор на зупчанику стартера мери тачан број обртаја радилице и шаље сигнал контролној јединици. Управљачка јединица прати разлику између потребних и тренутних вредности и подешава брзину у зависности од оптерећења мотора. Када је температура расхладне течности испод +60°Ц, број обртаја у празном ходу се повећава према наведеним параметрима. У ту сврху се користи електромагнет контролисан импулсним напоном, који делује на регулатор пумпе за убризгавање. За заштиту од пренапона, у контролној јединици је уграђен осигурач од 10 ампера.
Провера електронске контроле брзине у празном ходу
Ако број обртаја у празном ходу не ради исправно или ако се заустави након покретања мотора, проверите електронски контролни систем
1. Уверите се да је погон гаса правилно инсталиран - када је педала отпуштена, погон (кабл) закретне руке треба да буде у слободном стању.
2. Оставите загрејани мотор да ради у празном ходу и извуците утикач соленоида око 3 с. Када је утикач искључен, брзина би требало да се накратко повећа.
3. Ако се брзина није променила, кратко прикључите 12 В на електромагнет (највише 3 с да бисте избегли прегоревање намотаја). Ако се брзина не повећава, замените соленоид.