Почетак. Без обзира на положај педале гаса, али у зависности од температуре, мотор при стартовању добија различиту количину горива. Од 600 мин-1 (зависно од температуре расхладне течности) Можете подесити брзину помоћу педале гаса. Што је температура расхладне течности виша, мање горива је потребно за покретање.
режим мировања. Сензор положаја радилице, у зависности од брзине, преноси сигнале контролној јединици, која упоређује постављене и тренутне вредности и регулише количину довода горива.
Подесите режим обртаја. Његов задатак је да спречи вибрације током кретања. Истовремено, у зависности од броја обртаја, сензор положаја радилице регулише глаткоћу довода горива, чиме се избегава «сметње» од промена брзине мотора. Количина убризганог горива за сваки цилиндар појединачно се мења толико да се поново подешава «мирно» режим рада мотора. Међутим, број обртаја у празном ходу остаје константан.
Режим пуног оптерећења. Пре механички креираног максималног снабдевања горивом, количина убризганог горива је донекле ограничена, што обезбеђује глатко убрзање. Количина довода горива је такође ограничена када је систем за убризгавање неисправан (лампа је упаљена EDC).
Мотор иде на «размак». У овом режиму, контролна јединица, примајући одговарајуће сигнале, одмах зауставља довод горива.
Контрола компресора. При малим брзинама мотора (мање од 1100 мин-1) а оптерећење мотора је веће од 90%, компресор клима уређаја се накратко искључује како би се омогућило да се пуна снага искористи за терет. За нормалан рад компресора потребно је до 9 кВ.